Ish kur toks F2002 greitis?

1 Brigestone padangos.
2 Revoliucine pavaru dezhe.
3 Variklis.
4 Aerodinamika.
5 Elektronika.

Kiekvienas pasakykit kas jusu manimu labiausiai itakoja toki netiketa F2002 greiti.

Mano nuomone: 1 40% 2 10% 3 15% 4 20% 5 15%

REvoliucines pavaru dezes nera tai ji tikrai ne.

1 30%
3 15%
4 40%
5 15%

As labai panasiai kaip Daimyo:
1.40%
3 10%
4 40%
5 10%

1. 50%
3. 10%
4. 30%
5. 10%

Bridgeston padangom daviau tiek daug procentu todel, kad si firma dirba tik Ferrari ekipai, ir jie idealiai pritaiko padangas naujajam F2002 bolidui, o toliau jau aerodinamakia padaro savo ir zinoma variklis nieko daug nereiskia, ar ten 50 arkliu - ar +...

Turejau laimes Austrijoje pats ziureti lenktynes. Ispudis, kad aerodinamika ir greiciu deze duoda didziausia islosima. Sprendziant pagal garsa, Ferrariai maziausiai puksi perjungiant pavaras, maziausiai girdisi "dulkio siurblio" efektas greitejimo momentu ir greiciausiai imesdavo 4 pavara prie tos vietos kur sedejau.

Daimyo> Del REvoliucines pavaru dezhes, tu manai kad nauji ishradimai labai vieshai skelbiami?

Ferari toki greiti suteikia gera aerodinamika

1. 60%
2. 5%
3. 5%
4. 25%
5. 5%

Komentarai> Apskritai-F2002 yra puikiu mazgu visuma. Tik taip pasiekiamas toks rezultatas, bet visgi...
Padangos viskas aisku, nepaslaptis kiek panasiai bolidai pagreiteja per metus del padangu prograseo, o turint omeni, kad Bridzai dirba tik Ferariui, tai galim jiem ir uzdet progresa ~0.5 sek/rata pries konkurentus.
Pavaru deze manau tobula, bet mazai issiskirianti is kitu ekipu, o tos kalbos tai farsas.
Variklis patikimas galingas, bet yra ir geresniu (pvz BMW)
Aerodinamika tikrai isskirtine ir turi duoti dideli pranasuma. Cia ne tik ta nosis, bet jei paiimi siu ir praeitu metu tokio pat dydzio nuotraukas > nesulyginami bolidai. Sis net is paziuros zymiai aptakesnis.
Elektronika MM tikrai gerai ismano, tad ji gera, nors manau Renault geresne.
Tokia mano nuomone

padangos bei pakabos pritaikymas konkreciam etapui 50%
pavaru deze15%nes kikvienom varzybommontuojamas vis kitas perdavimas
variklis tik apie10%


aerodinamika 20%taiyra viena is svarbiausiu daliu
elektronika5%
tokia mano nuomone nes as pats dirbu f-3uzsieni.

1. 65%
2. 5%
3. 20%
4. 10%

Pagrindinis ferrari koziris- pavyzdinis bendravimas su padangų tiekėjais. Kalbant apie variklius, tai visada giriama BMW, nes manoma, kad jų sūkiai didžiausi. Variklio sūkiai- tai vienintelis dalykas, kurio skirtumus dar teoriškai galima nuspėti pagal variklio garso "aukštumą". Tačiau iš esmės svarbesnis yra variklio išvystomas sukimo momentas, ir yra prielaidų teigti, kad Ferrari variklio jis yra didesnis. Juk Ferrari paprastai naudoja didesnį sparnų atakos kampą nei Williams, bet tik išvažiavus į tiesiąją abiejų šių bolidų pagreičiai būna vienodi (bent jau kiek aš pastebėjau). Man rodos, tik didesnis sukimo momentas ferrari galėtų kompensuoti didesnį aerodinaminį pasipriešinimą.

f2002 greitis atsirado is michaelio naglumo ! ferrari varikliai niekada nebuvo patys galingiausi...

williams_fan > suprask viena dalyka, kad nevien variklis lemia bolido greiti.

williams_fan> zuiki tu ant kelio...

williams_fan> :))))) sita mintis tai... :))))))

Arus> ish ko sprendi kad W geresnis variklis nei F? pagal mane jis tikrai neblogas, bet... tikrai ne geresnis nei F, tikiu kad Renault variklis shiemet labai neblogas, palyginus su BMW. tik arkliu nereikia skaichiuoti, a?

bendrai paemus,tiesiosiose bmw isvysto didesni greiti,o posukiuose dazniausiai buna greitesni ferrariai,todel daug ka lemia teisingas bolido sureguliavimas:kad ratas butu apvaziuotas kuo greiciau ne vien per kvalifikacija,bet ir per visas lenktynes ir dar stabiliai.

Mana kat cia visi "kalti" kat toks greitas!Paimkim kaip pavyzdy RB ir MS Shumis visada greitesnis uz baritchelo!Po to ju padangos zymiai geresnes ir arodinamika juk bmw visada tuo skundesi!

1-15%
2-5%
3-60%
4-15%
5-5%
Ir, zinoma, Sumis su Rubinjo dar po kokia 50% ;)