JV GP rezultatai...

...jau online.

[url]http://www.f-1.lt/GO-1[/url]

Beje, nuo kito GP turesime vienu Teiseju daugiau - i Teiseju sarasa bus itrauktas Don Romaso (galesime pakrikstyti :D ).

Aciou visiems, iki kito etapo!

AF1
GO-1 VVK

Don Romaso> ruoskis krikstynoms !!! :D:D:D

Be to - labai noreciau padekoti visiems, kas salta ir tamsu vakara vis tik atvyko ir sirgo uz jam patinkancius GO-1 lenktynininkus!

Kita karta bus sviesiau ir aiskiau - lenktyniausime ryte.

Na ir kas gali sustabdyti Yes'a? :/

MS> na, as galiu.. tik reikia sugalvoti kokia nors taisykle.. balasto ar dar kazka :D
Juokai juokais, bet as kalbu su rimtumo gaidele - jei Sezonas #2 pasibaigs Yes'o dominavimu - galima laukti tam tikru pasikeitimu, galbut analogisku siandien popiet FIA ir komandu susirinkime svarstomiems.

AF1> NO Balast To YES :D:D:D idomu kur padeti kableli :confused:

Na reikai paciam pasivyti yes , o ne daryti balastus.KA jis kaltas , kad geriausias? :D

Jis nieku nekaltas, et man, kaip 'komerciniu teisiu savininkui' reikia renginio, o ne 2002-uju F-1 cempionato atkartojimo v odni vorota... ;)

Af1>>>>> tai nuiimk yes karte kameroj plude-tikrai bus reginys. ":lol:"

AF1, Expertas, MS, Dabar> Manau, kad reiktu pagalvoti apie karto NR. 9 nenaudojima GP metu. Per B, A (pachiam teko patirti) ir TOP vazhiavimus jis ryshkiai lenke kitus savo techninemis savybemis. Niekam nepavyko jo aplenkti... Tiesiog dingo intriga kovojant del pirmos pozicijos. :(

Aurielka> manau ziema tie privalumai nebus tokie ryskus kaip sausoje trasoje..., beto Nr.9 nevisada yra geriausias, visu kartingu savybes keiciasi mazdaug kas savaite, pastebejau kad kita sav - kitas kartas buna geresnis. Si kart manau buvo sutapimas, nes ir Nr.8 leke kaip paseles...
Gal kita kart geriausias bus Nr.10 ir Nr.0 - nes jie savo laiku(pernai) - budavo geriausi atskiruose etapuose..

Ziema ir ant slapio tai visu salygos vienodos.(beveik)

Aurielka, na, mes naudojame tuos sesis, kuriuos paruosia kartodromo darbuotojai.
Kita karta pabandysime susitarti, kad nr9 butu atsarginis, o ne pagrindiniame sesetuke.

Expertas> Toki pastebejima padariau pazhiurejes abieju GP eiga ratas po rato... Ir pats vazhiuodamas A vazhiavime pastebejau, kad jis ryshkiai geriau "valit"... nors "ant kelio" tikrai nestovejo... :D Del zhiemos - pilnai sutinku. Tada rinksimes padangas, o ne kartus... :D :D :D

O vat ziema tai ogogo kaip idomu bus, ten jau ir Ferrari nepades :)

AF1> Ash tai ir turejau omeny. :)

Aurielka> :D:D:D jo rinksimes padangas, arba kartingo kedes atitikima tavo uzpakaliui, bo kuo maziau laisvos vietos lieka ant sedines - tuo maziau sniegoprikrenta tau po uzpakaliu.
Tuom sausiau jautiesi :D:D:D

Ar kas nors dalyvauja ArtKart?
Expertas>>>>>> :lol:

Manau balastu ivedimas kazkiek paivairintu TOP6. Taigi jeigu reikes balsuoti uz ir pries as UZ.

MS > gali - Arus ir Expertas (ypac slapioj trasoj).

AF1 > GO-1 sulyginimas su F-1 siuo atveju, manau, yra neteisingas, nes BE verciasi per galva, kad tik _sulygintu_ technikos pajegumus bei padidintu _pilotu svarba_. Tuo tarpu GO-1'ame, kur visi turi vienodas salygas, dirbtinis vieno ar kito piloto suletinimas argi negaletu buti traktuojamas kaip meistriskumo varzymas?
Beje, del balasto, tai as ir taip pries ziemos GP planuoju prisiauginti svorio... :)

Yes> greiciau prisiaugink svorio ;) , niu labai idomu bus paziureti, ar tau tiktu mazas pilvukas :D:D:D

GO-1 pilotai, o butent greitai lekiantys kvalifikacijoje turi galimybe rinktis gokarta, vot cia ir galima padeti spastus pakeiciant TOP vaziavimo gokartu pasirinkimo tvarka, bet vistiek motyvuojant kvalifikacijai, pvz. skiriant papildomu tasku uz kval. :)

o tai Yes profesonalas ? :)

Mes neturime jokiu profesionalu - jiems draudziama dalyvauti GO-1, yra tik megejai ir tai ne kartingo...

AF1> mintis del kartingu pasirinkimo pakeitimo tvarkos,ir nugaletojui ar net pirmam 3 duodant uz pergale kvale tasku, yra labai gera mintis - idomu ar dar kas nors ja palaiko ?
As uz :)

Expertas, AF1> Ash uzh kova trasoje... :D Pritariu.

Expertas, Aurielka > na tai kovokit, kas trukdo? As galeciau isreiksti nepasitenkinima tuo, kad labai jau lengvai pasiduodat kvalifikacijoje...

Expertas > na "mazas pilvukas", o "didelis puzas" :D

YES> Niekas. Patirties ir igudzhiu truksta. Tai bandau kartus kaltinti... :D

Mano nuomone tai yra tokia: kadangi kiekviena karta vienas kartingas tikrai buna pranasesnis uz kitus. Taigi viska tada lemia kvalifikacija. O cia Yes tikrai yra greitesnis. Ir tada jis pasirinkes geriausia karta be problemu vaziuoja pirmas. Mano pasiulymas butu toks: keisti TOP vaziavimo kartu pasirinkimo tvarka.
Pasiulymas toks:
1.Kvalifikacijos nugaletojas gauna 5(gal 3?) taskus.
2.Pirmas sesetas padalinamas i 2 trejetus ir kartai skirstomi tokia tvarka:
Kvalifikacijoj 3 vieta- renkasi 1
kvalifikacijoj 2 vieta- renkasi 2
kvalifikacijoj 1 vieta- renkasi 3
kvalifikacijoj 6 vieta- renkasi 4
kvalifikacijoj 5 vieta- renkasi 5
kvalifikacijoj 4 vieta- renkasi 6.

Siuo atveju kvalifikacijos laimetojas nenukencia, nes gauna taskus uz geriausia laika kvaloj, labai nukencia tik zmogus kvalifikavesis 4- jis karta rinktusi paskutinis.
Kitas pasiulymas butu keisti tik pirmo 3 kartu rinkimosi tvarka.
O pliusai? Kova del pirmu triju poziciju tikrai butu daug atkaklesne.
Cia tik pasiulymas so no offence expecting.

Yes> 'didelis puzas' :nono: nepatartina , bo posukius bus sunku isemineti - tu suki i viena puse , o pilvas dar vis savo vietoj, ir trukdo kartingui teisingai paimti...
O del to naujo pasiulymo, tai idomu nedelto kad tave zemiau starto rikiuoteje pastatyti, o del idomumo lenktyniauti. sakykim uz Pola - reiktu duoti 5 taskus, uz antra 3, uz 3- 1taska. Manau nenusiviltum , jei poto is 6 vietos pakiltum i 1 ir gautum 25 taskus, o jei iki 2 butu 21....
Na manau kad logiskumo cia yra.

p.s. Yes> as visada pries dirbtini lyderio stabdyma, nepatiktu tave nugaleti - jei butum dirbtinai pristabdytas. Nebutu jokio pasitenkinimo ir siekiu - o dabar tavo lyderiavimas mus nuteikia kovai :goodjob:.

Imsiuosi organizuoti protesto akcijas - "NESTABDYKITE YES'O" ir t.t.
:D:D:D

Expertas > lol, suskelei cia nerealiai :D
Dekui, manau kad sioje vietoje tikrai jau reikejo jumoro dozes, kol viskas neperaugo i rietenas ;)

Taigi mano nuomone butu tokia: mano manymu galimi tik 2 variantai:
1.viskas lieka tose paciose vietose, tik pilotai daugiau stengiasi kvalifikacijoje ir lenktynese.
(Reikia galvoti, kaip paciam pagreiteti, o ne kaip kitus stabdyti)
2.jei jau norite kazka keisti (daugiau kovos ir pan.), tai siulau: visuose (pabreziu-visuose) vaziavimuose keisti kartu pasirinkimo tvarka. (Kas startuoja pirmas bet kokiame vaziavime, tas renkasi karta paskutinis ir t.t.)

HaMLeT> as apie antra varianta ir galvojau, bet anyway - jei tai ivyks, tai tik kitame sezone.

Nesuprantu lyg jau po preitu lenktyniu buvo sutarta 9 karto nenaudoti... :confused: Tas kartas greitesnis ner kalbu, o rezultatai ta dar karta irode. Be to nesutinku su nuomone, kad ziema ar slapioj trasoj tai neturi itakos, variklio galia visada yra lemiamas faktorius greitijimo zonose, ypac su kartais, kur galiniai ratai siaip ar taip neprasisuka...

Anyway sveikinu Yes'a su eiline pergale :goodjob: Ir dar idomu kiek atsiloko HaMLeT?

arejas> buvo sutarta nenaudoti 9 karto kvalifikacijoje. Apie lenktynes nebuvo kalbeta.

arejas > sikart "devintukas" tikrai nebuvo "kosminis", pavyzdziui, "B" vaziavime kartas Nr.8 akivaizdziai tiesiojoje buvo greitisnis, tiksliau, neitin zymiai, taciau vos isejes is "Cempionu" posukiu, sesdavo 9-am ant "uodegos".
Bet aciu uz sveikinimus :)

tai blogai buvo sutarta :(

Nu nezinau, bet man siandien mechanikai patvirtino, jog Nr.9 vis dar tiuninguotas...

O siaip idomu kokia buvo trasos charakteristika, ziurint i laikus lyg ir siek tiek dregna turejo buti. Tai ar sunkiau buvo valdomi kartai?

arejas > buvo sausa, ziurint i FL, jie buvo labai panasus i praeito GP. O kvalifikaciniai laikai buvo blogesni, mano manymu del to, kad prie dirbtinio apsvietimo visi buvo atsargesni.

Yes,arejas> ir dar labai rasojo shalmo dangtis... :D Bent jau man...