Kas pasikeitė šių metų sprinte?

Šį šeštadienį Imoloje įvyks pirmosios iš trijų šiais metais suplanuotų sprinto lenktynės, bet 2022 m. sezone šios varžybos turės kai kurių pakeitimų.

Pernai sprinto lenktynės buvo rengiamos Silverstoune, Monzoje ir San Paule ir jose starto tvarka buvo nustatoma pagal penktadienio kvalifikaciją – po to šeštadienį vyko 100 km lenktynės ir pagal jų rezultatus buvo planuojama pagrindinių sekmadienio lenktynių tvarka.

Eksperimentas su sprinto lenktynėmis buvo pripažintas sėkmingu ir „Formulės-1“ vadovybė pasiūlė 2022 metais surengti šešias tokias lenktynes, tarp jų ir Bahreine, tačiau ne visos komandos palaikė šią idėją. Kiek buvo pranešta, kad tie, kurie buvo prieš, reikalavo iš FOM papildomų išmokų, kadangi kiekvienos tokios lenktynės didina riziką, kad bolidai gali patekti į avarijas, o apriboto biudžeto sąlygomis tai gali tapti rimta problema.

Galiausiai buvo surastas kompromisas, sezono tvarkaraštyje pasiliko trys etapai su šeštadienio sprintais ir jie įvyks Imoloje, Austrijoje ir Brazilijoje.

Kartu pasikeitė taškų skaičiavimo tvarka ir tai leis padidinti sprintų reikšmę. Pernai šiose trumpose lenktynėse buvo skiriami papildomi taškai tik geriausiųjų trejetui, o šiemet taškus gaus jau 8 sportininkai.

Sprinto nugalėtojas uždirbs 8 taškus, užėmęs antrą vietą – 7 ir t.t. Tas, kuris sprinto finišo liniją kirs aštuntas, gaus 1 tašką. Vadinasi, šiemet bus kur kas daugiau dėl ko kovoti.

Be to, šiais metais panaikintas neaiškumas su „pole“ pozicija: dabar jos laimėtoju bus laikomas tas lenktynininkas, kuris laimės penktadienio kvalifikaciją ir būtent šis pasiekimas bus fiksuojamas oficialioje statistikoje. Pernai „pole“ laimėtoju buvo laikomas sprinto nugalėtojas. Šiais metais pirmas starto lauke per pagrindines sekmadienio lenktynes, žinoma, stovės sprinto nugalėtojas.