Krize automobiliu sporte

Dauguma jau zino, kad Honda pasitraukia is "Formules-1". Taciau tai dar ne viskas. Del tos pacios priezasties (finansines krizes), AUDI paskelbe, kad traukias is ALMS bei Europos LMS cempionatu ir negins iskovotu cempionu titulu 2009 metais. Taigi, per viena diena du automobiliu gamintojai paskelbe apie pasitraukima is cempionatu. Tad iskyla klausimas: esant tokiai situacijai, kas pasitrauks sekantis?

koks skirtumas, pragyvensim visi krize ir pragyvens sportas, po kiek laiko vistiek atigaus

kai krize pasibaigs visi sugris.cia issilaikys tos kompanijos kurios parduos daugiau savo automobiliu.BMW bei Mersai manau atlaikys,nes jie parduoda prestizines masines.vyriausybems prezidentams,o salims prestiza reikia palaikyti,tad kas metus du,atnaujina auto parka,o HONDA ka ji pardacineja civic su acord.

tai bet kiek mersu parduodama ir hondu.. pardavimai smarkiai skirias tu pigiuju naudai, bet isskirtinai del Mersedes tai jaudintis nereiktu, tai vienas didziausiu pasaulyje koncernu kuriu tik nedidele pelno daly sudaro automobiliai, cia pries kelis metus budamas vokietijoj per zinias , rode kad merso koncerno turtas sudaro 300 vokietijos biudzetu, kuris tuo metu buvo lygtais 127 mlrd euru. neturetu mclarenu stipriai paliesti krize ;D

Siaip mes, europieciai, gal pernelyg gerai gyvenam ir esame ispindeje, kai kiekviena pirstelejima suvokiam vos ne kaip pasaulio pabaiga.
Buvo tu finansinio pasaulio nuosmukiu, bus ir dar. Bet visus juos, kaip ir kataklizmus, karus ir kt. negandas vienija viena savybe - viskas kazkada baigiasi.

Kiek man teko skaityti anksciau, tai SEAT po siu metu sezono pasitrauke is BTCC, BMW nusprende likti WTCC ir Ford pranese kad 2009 metais lenktyniaus WRC. Gerai, kad ta krize kol kas neliecia motociklu sporto. Dziugu, kad pvz i WSBK sugrizo Aprilia ir debiutuos BMW.

La Form>>> gal zinai ar seat pasitraukia is WTCC?

Vilkytis.McLaren yra britu kompanija.Beje garsusis Mclaren F1 ir McLaren F1 LM (ne formulla 1) turi BMW V12 640AG varikli tik dabar Mersedes MacLaren SLR daug daugiau i mersa panasus.Galima tvirtinti,kad tai merso super car, o ne McLaren

tomas198205>>> Del SEAT ir WTCC nezinau, bet manau turetu jie likti, juk reiks cempionu titulus ginti. Aisku, jog ir Chevrolet lieka, nes juk pristate nauja modeli, kurie lenktyniaus nuo kitu metu.
Del to McLaren. Kartais ne Mercedes turi 40 proc. (ar 60) McLaren akciju? Turiu omeny auto gamintoja.

Na va, is WRC pasitrauke Subaru ir Suzuki. O is Le Mans serijos, jei tiesa sako, Porsche. Gaila, ne itin idomus cempionatai bus. Tik va BMW klesti. Daugelyje cempionatu lieka, i kitus sugrizta arba debiutuoja.

AFI > nu tai kad čia toks pirstelėjimas, kad po jo kelnių jau nebeužlopysi - teks naujas siūtis....
Vaikai > jau nebeklausykit bobučių, kad BMW ir Mersam gerai nes turting prezidentai juos perka. Dar AtA dėdė Fordas pasakė, kad geriausias biznis yra iš masės.... Va jei vokietys nenupirks atitinkamo kiekio Merkedesų ir BMV po savo autobanus trinti, tai joki hugo Čevezai ir Murchanbekovai neišgelbės po mašinikę nusipirkę....

1_P> Klausyk, o tau neatrodo, kad didele dalis problemu, kurios laukia musu tiesiog nera musu paciu isgyventos, nes nuo pat atotrukio nuo planines ekonomikos tai pirmas kartas, kai pas mus yra ne normaliai, gerai, ar super gerai, bet super blogai?
Pasaulio istorijoje tokiu ir dar smarkesniu etapu buvo, jie buvo sunkus, bet jie baigesi. Baigsis ir sitas. Kas bus po to - klausimas. Kaip bus po to - klausimas. Bet kad bus geriau, o ne blogiau - faktas. Todel reik daug galvoti i prieki ir nepi$sti smegenu ir nesizombuoti, skaitant shlamshta, kuri rasho ir stebint brieda, kuri rodo.

Tiek tu ziniu :)

1_Protingas> tai kinijos ekonomikai augant ir atsirandant stipriu potencialiu remeju, manau ale "XAI XUI" pasodins nusipirke ferrus koky kiniety, nes MASINEI rinkai skirtas produktas butu:);)o kaip sakant dabar naujas priezodis atsirado siuo sunkmeciu - KRIZE KAZE visiems...;):)

AFI > tai aš ir sakau kad naujas reiks siūtis. Be abejo pasibaigs, išgyvensim ir dar ateitį tokių sulauksim...
CCCCP > nu bent trasas tai į Aziją kelia...

AF1> cia toli grazu ne pirmas kartas.

Na va, Chevrolet is ALMS (jei neklystu) pasitrauke. Pildom sarasiuka;)

Ale kokie cia visi optimistai.:)Krize tai baigsis,bet kas liks is autosporto tai klausimas idomus.Ir kalba eina net ne apie atskiru firmu pasitraukima is kazkur,o apskritai istisu seriju bankrota..1.WRC-pasitraukia dar viena firma-out..
2.ALMS-Audi isejo,Porsche isejo..kas lieka?Privacios komandos.Kam jos idomios..vienas du etapai..-out.3Le Manas-Audi iseina,Peugeot be ju taip pat neipatingai prasmes draskytis lieka,tuo labiau ne faktas kad tures uz ka..Porsche iseina..lieka privacios komandos,kaip 95 metais.Del istorines svarbos ne out,bet kokius 3-5 metus sedes ant puodo.4.NASCAR-Amerikonai ant bankroto slenkscio-visi be isimtiesJei dar menesiuka kongresmenai krapstys subines nieko neveikdami-jiems ragas-serija out.5.DTM-like dvi komandos,Mercedes ir Audi..viena uzsilenkia-out.
Sarasa galima testi,bet ar yra prasme?Faktas kad, gal but iskyrus F1????.. visas autosportas sedes ar jau sedi siknoj.Tik mes dar to nezinome.

Nelabai turbut mane suprantat teisingai.
As tik pasikartosiu - mes visi buvome prate gyventi taip, lyg rytojuis ir poryt mum viskas garantuota, deja iliuzijos subliusko. Jei ne visiem, tai tas atsitiks netrukus.
Kaltu ieskoti beprasmiska, reik kurti planus kaip ir kokiu budu sita etapa iveikti.

Del tu pasitraukimu, taupymu ir t.t. - taupymas yra naturalus budas sutvarkyti bizni, kuris nejuda, kadangi ne paslaptis, kad pvz Lietuvoje jau cielos veiklos sritys isgyvena ne pyraini laikotarpi.
Bet yra toks vienas idomus faktas - LG krizes metu pasirase didziausia ever remimo sutarti su F-1; Nokia paskelbe, kad krizes metais kaip tik planuoja isplesti savo rinkos dali iki nematytu rodikliu...
Todel kalbeti, kad vienintelis budas yra taupyti - yra ne visai logiska. Taupant mazeja ne tik islaidos, mazeja ir zinomumas, profesionalai bega ir t.t. ir pan.
O prisiminus, po kokiu ivykiu JAV i top-bendroves isdygo tokie vardai, kaip Kellogg's, Coca-Cola ir kiti, darosi visai aisku, kad taupymas tikrai nera vienintelis budas baisiausiai krizei iveikti. Reik tik deramai pasiruosti.

Kas liecia autosporta - naturalu, kad autogamintojai traukiasi is visur, kur tik jie sutaupo kazka, bet ar tai bus jiems i nauda, kai jie nores sugrizt? Will see.

Nu aišku, gaila, kad pasitraukia gamintojai, ištiestai Suzuki įdomus sprendimas, tik vieną sezono sudalyvavo, sukišo tiek pinigų ir tenka trauktis, taip pat ir Subaru išleido naują Impreza, bet irgi nieko nepavyko. Tikiuosi, kad bent jau Chevrolet nesugalvos pasitraukti iš WTCC, kai naujas modelis jau beveik paruoštas.
http://www.ardarkrize.lt/

Vakar teko skaityti, jog Detroitas isbraukiamas is IndyCar kalendoriaus, nes... priezastis paprasta - nera pinigu, jog butu galima surengti lenktynes. Tos pacios problemos juk F-1 iskilo ir Kanados GP, Prancuzijos GP. Tik va, IndyCar cempionate bent jau svartoma galimybe kuom pakeisti lenktynes Detroite, O F-1...

skaiciau kad BMW M padalinys 50% isaugo M modeliu pardavimai.taip kad krize netokia jau ir baisus dalykas

Tegu M padalinis pardavimus paskaiciuoja ne lyginant laikotarpi nuo lapkricio 2007 iki lapkricio 2008, o tarkim paskelbtu tiesiog skaicius uz lapkriti 2007 ir uz lapkriti 2008 t.y. uz viena menesi palyginus.
Tada gal nebebutu tokio grazaus skaiciaus :)

Na cia su auto sportu nelabai susije, bet... artimiausiu metu "Kawasaki" turetu pranesti apie pasitraukima is MotoGP.

Kaip rasoma uzsienio spaudoje, del esamos krizes pasaulyje SpeedCar cempionato dienos jau suskaiciuotos. Sis cempionatas isgyveno 2 sezonus. Panasus likimas laukia ir A1GP cempionato.

KRize vis dar aktuali tema net ir dabar. Ar kas zino kaip ten su tais varikliais bus, nes kai Bernie kalbejo, kad galimai bus griztama prie V8 kitokiu varikliu ir sanaudos kainu ju sumazes negu dabartiniu.

O, aktuali tema atgaivinta. Volvo: "autosportas nesiriša su mūsų prekiniu ženklu" - traukiasi iš STCC, sutarties (iki 2016 m. su Garry Rogers komanda) pratęsimas V8Supercare ir žadėtas dalyvavimas WTCC nuo 2016 m. - pavojuje. Ford Australia nuo 2016 m. nebedalyvaus V8SC kaip gamintojas, tiesa jie pristatė naują Falconą ir tikėsis baigti savo kelionę Australijoje su titulu bei bus naujosios FIA Formula 4 variklių tiekėjais. WTCC kol kas tik 12 automobilių patvirtinę kitam sezonui. AutoGP jungiasi su FA1 (abi formulių serijos surinkdavo iki 10 bolidų)