Seniausi komentarai
AF1
| Liepos 14 d. 09:28
Hallelujah! :)
Vytispagonia
| Liepos 14 d. 05:49
Karaliux
| Liepos 13 d. 23:50

ir dar iš punkto 38.4 ir tada viskas galutinai aišku, kad per Stop and go dirbti su mašina negalima, nebent padėti užvesti, jeigu užgeso atliekant baudą
Whilst a car is stationary in the pit lane as a result of incurring a time penalty under Article 38.3(d) above it may not be worked on. However, if the engine stops it may be started after the time penalty period has elapsed.

Jo šitas 38.4 viską paaiškina....buvau neteisus
ziurovas f1
| Liepos 14 d. 00:07
viskas cia ok. ziurintims f1-sios taisykles elementariai aiskios,net kart dasuto is n bandymo (ar atsiprase tik ant ko uzstume?). su red speed sunkiau.....
Karaliux
| Liepos 13 d. 23:50
ir dar iš punkto 38.4 ir tada viskas galutinai aišku, kad per Stop and go dirbti su mašina negalima, nebent padėti užvesti, jeigu užgeso atliekant baudą
Whilst a car is stationary in the pit lane as a result of incurring a time penalty under Article 38.3(d) above it may not be worked on. However, if the engine stops it may be started after the time penalty period has elapsed.
Karaliux
| Liepos 13 d. 23:35
Vytispagonia
| Liepos 13 d. 22:10

a) A five second time penalty. The driver must enter the pit lane, stop in his pit stop
position for at least five seconds and then re-join the race. The relevant driver may
however elect not to stop, provided he carries out no further pit stop before the end of
the race. In such cases five seconds will be added to the elapsed race time of the driver
concerned.
b) A ten second time penalty. The driver must enter the pit lane, stop in his pit stop
position for at least ten seconds and then re-join the race. The relevant driver may
however elect not to stop, provided he carries out no further pit stop before the end of
the race. In such cases ten seconds will be added to the elapsed race time of the driver
concerned.
In both of the above cases the driver concerned must carry out the penalty the next time he
enters the pit lane and, for the avoidance of doubt, this includes any stop the driver makes
whilst a VSC or safety car procedure is in use.
c) A drive-through penalty. The driver must enter the pit lane and re-join the race without
stopping.
d) A ten second stop-and-go time penalty. The driver must enter the pit lane, stop in his pit
stop position for at least ten seconds and then re-join the race
Kiek leidžia mano anglų kalbos ir teisės žinios, lieku prie savo ankstesniame poste išdėstytos savo nuomonės (nors irgi buvau železnai įsitikinęs, kad aptarnauti bolido stop go metu negalima:)

Perskaityk dar kartą, tai kas parašyta tarp punktų B ir C. Tai reiškia, kad A ir B baudas gali atlikti tiesiog atlikdamas savo sekantį planinį sustojimą kai tu keiti padangas ir pnš, tuo tarpu C ir D tas negalioja
Vytispagonia
| Liepos 13 d. 22:10
AF1
| Liepos 13 d. 21:46

Jei as teigiu kazka, dazniausiai todel, kad tuo esu tikras. Visa kita yra 'mano nuomone'.
Siuo konkreciu atveju tai nera mano nuomone, o FIA F1 Sporting Regulations, article 38.3.d.

a) A five second time penalty. The driver must enter the pit lane, stop in his pit stop
position for at least five seconds and then re-join the race. The relevant driver may
however elect not to stop, provided he carries out no further pit stop before the end of
the race. In such cases five seconds will be added to the elapsed race time of the driver
concerned.
b) A ten second time penalty. The driver must enter the pit lane, stop in his pit stop
position for at least ten seconds and then re-join the race. The relevant driver may
however elect not to stop, provided he carries out no further pit stop before the end of
the race. In such cases ten seconds will be added to the elapsed race time of the driver
concerned.
In both of the above cases the driver concerned must carry out the penalty the next time he
enters the pit lane and, for the avoidance of doubt, this includes any stop the driver makes
whilst a VSC or safety car procedure is in use.
c) A drive-through penalty. The driver must enter the pit lane and re-join the race without
stopping.
d) A ten second stop-and-go time penalty. The driver must enter the pit lane, stop in his pit
stop position for at least ten seconds and then re-join the race
Kiek leidžia mano anglų kalbos ir teisės žinios, lieku prie savo ankstesniame poste išdėstytos savo nuomonės (nors irgi buvau železnai įsitikinęs, kad aptarnauti bolido stop go metu negalima:)
AF1
| Liepos 13 d. 21:46
Jei as teigiu kazka, dazniausiai todel, kad tuo esu tikras. Visa kita yra 'mano nuomone'.
Siuo konkreciu atveju tai nera mano nuomone, o FIA F1 Sporting Regulations, article 38.3.d.
Norge
| Liepos 13 d. 18:39
AF1
| Liepos 13 d. 16:47

Stop and Go nuobaudos metu draudziama prisiliesti prie automobilio - jokiu padangu keitimu, juolab. Sporting Regulations 38.3.d.

O tos 5 ar 10 sec time penalties yra visai kas kita, atbuvus laika - gali daryt ka nori.

kiek as atsimenu, tai butent 100% taip ir yra kaip aprasei. keistos tos ilgos diskusijos, nes tai 2 visiskai skirtingi baudu tipai. jei kas turi info, kad pakeite, tai bukit mieli imkit ir parasykit normaliai - nuo kada ir ka pakeite. gali buti, kad daugelis primirso ta stop and go todel, kad ja itin retai skiria - jau turi buti kaip reikalas privirta koses, kad ja gautu :)
AF1
| Liepos 13 d. 18:29
Nematuojant kitu IQ prasau paaiskinti kur yra klaida ar netikslumas.
EičJey
| Liepos 13 d. 16:58
AF1
| Liepos 13 d. 16:47

Stop and Go nuobaudos metu draudziama prisiliesti prie automobilio - jokiu padangu keitimu, juolab. Sporting Regulations 38.3.d.

O tos 5 ar 10 sec time penalties yra visai kas kita, atbuvus laika - gali daryt ka nori.

Vidutinis f-1.lt lankytojų IQ per mažas, kad suprasti.. :D Žiūriu net labai aiškiai paaiškinus nesupranta dauguma..
AF1
| Liepos 13 d. 16:47
Stop and Go nuobaudos metu draudziama prisiliesti prie automobilio - jokiu padangu keitimu, juolab. Sporting Regulations 38.3.d.

O tos 5 ar 10 sec time penalties yra visai kas kita, atbuvus laika - gali daryt ka nori.
Larensas
| Liepos 13 d. 11:02
čigonas įsiuto, teisybė akis bado
Vytispagonia
| Liepos 12 d. 00:46
SF15T
| Liepos 11 d. 08:48

reik ieskoti dar detalesnio paaiskinimo, nes tai kas rasoma, tai yra privalomos 10s (turi atlikti per 3 ratus), ir neprivalomos, bei kad sustojimo metu negalima liesti auto, bet taip pat nesako, kad po 10s to negalima daryti.

For the time penalties, they must drive to their garage and then stop for five/ten seconds before they are able to rejoin.

There are two different versions of the ten-second penalty. One is mandatory, meaning it must be taken without exception. The other allows a driver to finish the race and take a ten-second time penalty, provided they do not pit again between the issuing of the penalty and the chequered flag.

Kaip suprantu, kimis ir gavo privaloma 10s bauda, nes is kart vaziavo atlikti, o galejo dar ilgai vaziuoti ir nebutu isvaziaves uz letesniu.

Viskas labai nesudėtinga....reikia tik sporto reglamentą paskaityt:))) tie kas sakė, kad gavus stop go baudą galima keisti padangas - teisūs...5/10 sek nuobaudos eamė, kad lenktynininkas gali baudą atlikti pit stopo metu ar po lenktynių jam tos sekundės bus pridėtos
...tuo tarpu stop go ir pravažiavimas pro boksus-šias nuobaudas turi atlikti per 3 ratus...stop go nuobaudos griežtumas ir yra tame, kad privalai sustoti per 3 ratus, nepriklausomai nuo to, kad gal ką tik pasikeitei padangas (stop go metu gali dar kartą keist jei nori/turi šviežių/minkštesnių ir etc
SF15T
| Liepos 11 d. 08:48
ziurovas f1
| Liepos 10 d. 22:23

taip kaip su tuo ,,Stop-and-go,,?

reik ieskoti dar detalesnio paaiskinimo, nes tai kas rasoma, tai yra privalomos 10s (turi atlikti per 3 ratus), ir neprivalomos, bei kad sustojimo metu negalima liesti auto, bet taip pat nesako, kad po 10s to negalima daryti.

For the time penalties, they must drive to their garage and then stop for five/ten seconds before they are able to rejoin.

There are two different versions of the ten-second penalty. One is mandatory, meaning it must be taken without exception. The other allows a driver to finish the race and take a ten-second time penalty, provided they do not pit again between the issuing of the penalty and the chequered flag.

Kaip suprantu, kimis ir gavo privaloma 10s bauda, nes is kart vaziavo atlikti, o galejo dar ilgai vaziuoti ir nebutu isvaziaves uz letesniu.
ziurovas f1
| Liepos 10 d. 22:23
red_speed
| Liepos 09 d. 23:41

dar karta sakau, 10s prastovejai ir keiskis tu ka nori. Ar jauti, kad cia praeito amziaus taisykles postini : ))

taip kaip su tuo ,,Stop-and-go,,?
ddt
| Liepos 10 d. 21:09
mariusis
| Liepos 10 d. 10:37

Jei ne SC dar įdomus klausimas, kaip ten būtų buvę, nes ham su daug šviezesnėm padangom vijosi penketuką, plius ričis stojo dar kartą, o gale lenktynių matėm, kaip botas jau slidinėjo su baltom, tai ar nebūtų dar koks ricis nuvažiavęs pirmas link podiumo, kai ferrai kaži ar ne su taktika iki galo buvo su baltom važiuoti. Tai tie SC dar ant tokio klaustuko kaip viskas būtų pasibaigę be jų.

Tai dabar atsakyk pats i savo klausima, tik nebepriestaraudamas sau: tai ten komandine taktika buvo, ar sudilusios padangos? ;)
mariusis
| Liepos 10 d. 10:37
ddt
| Liepos 09 d. 22:25

O pagal kokia ir kieno komandine taktika, tavo nuomone, Bottas praleido Kimi?

Jei ne SC dar įdomus klausimas, kaip ten būtų buvę, nes ham su daug šviezesnėm padangom vijosi penketuką, plius ričis stojo dar kartą, o gale lenktynių matėm, kaip botas jau slidinėjo su baltom, tai ar nebūtų dar koks ricis nuvažiavęs pirmas link podiumo, kai ferrai kaži ar ne su taktika iki galo buvo su baltom važiuoti. Tai tie SC dar ant tokio klaustuko kaip viskas būtų pasibaigę be jų.
Vytispagonia
| Liepos 10 d. 06:38
Jei Alisonas taip iš tikrųjų pasakė, tai visų pirma jam derėtų pagalvot apie savo pačio profesionalumą :))) Pilnai jo konstruotas sf16t specialiai ar "profesionaliai" buvo toks švelniai tariant nekompetentingas? Geriausia ką jis "specialiai ir profesionaliai" padarė-išėjo iš ferų....Beje w09 irgi jo kūdikis :)))))
Donatas Darg10211292181211963
| Liepos 10 d. 00:39
Tiek prikaltino kad dabar ziurekit patys pora kartu neimaukit i Ferrari o tai galesim tuopaciu katinti. Daugiau tokiu incidentu ir bus idomiau lenktynes ziureti. Ir taip nuskilo vaikelui nes del jo cia buvo isleistas safety car. Kodel nebuvo virtual?
kart
| Liepos 09 d. 23:50
red_speed
| Liepos 09 d. 23:41

dar karta sakau, 10s prastovejai ir keiskis tu ka nori. Ar jauti, kad cia praeito amziaus taisykles postini : ))

Ne ne, tu kalbi tiesiog apie 10s baudą, kuri iš esmės tas pats, tik gali po to dar daryt kažką. Stop-and-go baudos metu tu pituose negali daryti nieko net po baudos atlikimo.
Kimis buvo pernai gavęs Belgijoje tokią baudą, du kartus iš eilės varė į pit'us: https://i.imgur.com/DXZrwZw.png