M. Verstappenas padeda komandai reguliuoti bolidą

Egzistuoja nuomonė, kad profesionalūs „Formulės-1“ lenktynininkai sėkmei pasiekti privalo turėti dvi savybes: mokėjimą maksimaliai greitai vairuoti lenktyninį automobilį ir sugebėjimą padėti komandoms inžinieriams jį reguliuoti.

Tačiau šiandieninėje realybėje visi bolidai yra apkabinėti jutikliais, dėl to komandos gali gauti masę duomenų analizei ir be lenktynininko. Taigi, sportininkui tereikia būti tik greitu? Apie tai, kaip komandai padeda Maxas Verstappenas, kalbėjo „Red Bull“ technikos direktorius Adrienas Newey.

„Maxas yra naujosios kartos lenktynininko pavyzdys, - kalbėjo A. Newey. - Praeityje, kai nebūdavo visų šių jutiklių ir duomenų surinkimo technologijų, inžinieriai galėdavo remtis tik pilotų žodžiais. Anksčiau lenktynininko sugebėjimas inžinieriams pateikti informaciją vaidino lemiamą vaidmenį.

Dabar mes turime labai daug skaitmeninių duomenų ir galima pagalvoti, kad atgalinis ryšys iš sportininko daugiau nereikalingas. Bet yra ne visai taip.

Surinkti duomenys kalba tik apie tai, kas vyksta su bolidu. Bet visada yra labai sunku suprasti, kodėl būtent tai su mašina vyksta. Ir į šiuos klausimus pilotai gali duoti atsakymus. Tai nepakeičia viena kito, o tik papildo.

Maxas niekada nepasakys kažko panašaus: „Reikia priekines spyruokles padaryti kietesnėmis“. Bet Verstappenas gali tiksliai paaiškinti, kas su bolidu vyksta apskritai, o ne su viena jo dalimi važiuojant trasa. O inžinieriams tai yra labai svarbi informacija“.