„Mercedes“: nauji degalai - didžiausias pokytis nuo 2014 m.

„Mercedes“ teigia, kad sprendimas naudoti E10 degalus yra didžiausias su jėgainėmis susijęs pokytis nuo 2014 m.

Šių metų sezonui „Formulė-1“ komandos ruošia automobilius pagal naujas technines taisykles, kuriomis siekiama sumažinti skirtumus tarp ekipų ir sudaryti sąlygas atlikti daugiau lenkimų trasose.

Naujas variklių formatas bus naudojamas greičiausiai nuo 2026 m., tačiau šiemet pradedami naudoti nauji degalai - E10.

Anksčiau komandos privalėjo naudoti 5,75 proc. degalų, pagamintų iš biokomponentų, bet turėjo laisvę juos pasirenkant. Tačiau nuo 2022 m. visos komandos privalo naudoti degalus su 10 proc. etanolio, o tai „Mercedes“ apibūdina kaip esminį pokytį, palyginti su praėjusiais metais.

„Šių metų pokytis, perėjimas prie E10, tikriausiai yra didžiausias taisyklių pakeitimas, kurį turėjome nuo 2014 m.“, - sakė „Mercedes High Performance Powertrains“ vykdomasis direktorius Hywelas Thomas.

„Buvo rimtas iššūkis užtikrinti, kad iš tikrųjų tinkamai išnaudotume šiuos degalus. Nereikėtų nuvertinti to, kiek daug darbo tai pareikalavo. 2022 m. automobilis stipriai skiriasi nuo to, kurį naudojome pernai. Žinome, kad aerodinamika bus kitokia. Ir iš visko, kas mums buvo pasakyta, manome, kad automobilis elgsis kitaip. Sportininkai taip pat turės kitokių reikalavimų.“

Kalbėdamas apie naujus degalus, H. Thomas pripažino, kad yra sričių, kuriomis „Mercedes“ yra ir „labai patenkinta“ ir „mažiau patenkinta“, tačiau tvirtina, kad bus pasirengusi atlikti pakeitimus, jei prireiks, kai prasidės sezonas.

„Atlikome simuliacijas, atlikome visus skaičiavimus, modifikavome variklį, kad būtume tinkamai pasiruošę. Galėsime reaguoti, kai lenktynininkas nuspręs padidinti jėgainės galią. Žinoma, mes nekantriai laukiame pirmųjų bandymų, kad įsitikintumėme, jog atliktos simuliacijos buvo teisingos.“

„Tikėkimės, kad jos bus teisingos, priešingu atveju būsime pasirengę prireikus atlikti pokyčius, kad lenktynininkas gautų būtent tai, ko nori, kai jam to labiausiai reikia.“