„Minardi“ prieš „Bridgestone“

„Minardi“ vadovas Paulas Stoddartas įskundė FIA „Bridgestone“ padangų kompaniją, teigdamas, kad ji pažeidė „Formulės-1“ sportinį reglamentą, nepateikusi padangų šiai komandai.
„Mes neturime kitos išeities, išskyrus oficialiai pasiskųsti FIA, kadangi mes manome, jog „Bridgestone“ pažeidė 2003 m. FIA „Formulės-1“ sportinį reglamentą. Po trijų su puse mėnesių bandymų susitarti, viską puikiai iliustruoja faktas, kad per visą šį laiką aš neturėjau progos susitikti ir pasikalbėti su šios kompanijos motosporto direktoriumi Hiroshi Yasukawa. Aš tiesiog negaliu patikėti, kad tokia kompanija, kaip „Bridgestone“, galėtų tokių būdu elgtis su savo klientais“, – aiškino savo elgesio motyvus P.Stoddartas.
FIA padangų tiekimą „Formulės-1“ varžyboms reglamentuoja labai paprastai – bet kuris padangų tiekėjas turi būti pasiruošęs normaliomis komercinėmis sąlygomis aprūpinti savo produkcija 60% čempionate dalyvaujančių komandų.
„Bridgestone“ padangas šį sezoną planavo tiekti tik keturioms komandoms: „Ferrari“, „Sauber“, „Jordan“ ir BAR. „Minardi“ būtų buvusi tik penktoji, tuo tarpu pagal FIA parengtas taisykles, kompanija turėtų būti pasiruošusi tiekti savo produkciją šešioms iš dešimties F-1 ekipų.
P.Stoddartas teigia, kad pasiūlymą iš „Bridgestone“ gavo tik prieš dvi dienas. Japonų kompanija iš jo už padangas pareikalavo septynženklės sumos. „Minardi“ vadovas teigia, kad tai nėra normalios komercinės salygos, nes kitoms F-1 ekipoms „Bridgestone“ padangas tiekia gerokai pigiau.
„Minardi“ dėl šio incidento praktiškai prarado dvi bandymų dienas, nes jų metu tegalėjo naudoti seną PS01 bolidą su F-3000 lenktynėms skirtomis „Avon“ firmos „slick“ tipo padangomis.
Jei FIA pripažins „Bridgestone“ kalta, japonų kompanijai gali grėsti sankcijos: nuo paprasčiausios baudos iki visiško pašalinimo iš „Formulės-1“ čempionato. Visgi, pastaroji bausmė yra labai mažai tikėtina.