N. Haugas: „Ferrari“ klaidos – šios komandos istorija

Buvusio „Mercedes Motorsport“ vadovo Norberto Haugo nestebina „Ferrari“ klaidos, nes jis mano, kad tai yra savotiška italų komandos tradicija. Dažni apsiskaičiavimai paaiškinami spaudimu, kuris, beje, su kiekvienu etapu tik didės.

Monake visi pamatė akivaizdžias „Ferrari“ taktines klaidas, kurias padarė Skuderijos strategai ir N. Haugas prisijungė prie kritikų choro, kurių balsai skamba daugiau nei savaitė. Akivaizdu viena: klaidų buvo galima išvengti ir pergalę Monake komanda prarado tik dėl savo kaltės.

Charlesas Leclercas ir Carlosas Sainzas startavo iš pirmos eilės, o galiausiai monakietis finišavo tik 4-tas, o jo ekipos draugas – antras ir tik todėl, kad išvengė vieno sustojimo boksuose. Jis nevykdė komandos instrukcijos, atsisakė pereiti prie tarpinių padangų ir iš karto užsidėjo „slick“ padangas.

„Kai stebi „Ferrari“ iš šalies, susidaro įspūdis, kad visi komandos viduje patiria labai stiprų spaudimą ir bando priiminėti kažkokius ypatingai teisingus sprendimus, - dėstė N. Haugas. - Nors sprendimai turi būti priimami patys paprasčiausi ir tada viskas būtų daug geriau.

Akivaizdu, kad Monake „Ferrari“ pati sau pakišo koją; dėl komandos veiksmų praktiškai garantuota Leclerco, kuris yra pretendentas į titulą, pergalė išslydo iš rankų ir pavirto tik 4-ta pozicija, Išvada - „Ferrari“ ant lėkštutės atnešė Maxui Verstappenui dovaną, ko visai nereikėjo daryti, nes blogiausiu atveju tai gali tapti lemiamu faktoriumi kovoje dėl čempiono vardo.

Labai gaila, bet panašios klaidos yra „Ferrari“ istorijos dalis, kuri vėl ir vėl kartojasi. Visa tai smarkiai gadina bendrus komandos rezultatus, kurie galėjo būti tiesiog puikūs. Beje, vargu ar galima tikėtis, kad būsimosiose lenktynėse spaudimas sumažės“.