Naujasis „Lotus“ – tradiciškiausias iš pristatytųjų

Sekmadienį pristatytas „Lotus E20“ specialistų vadinamas tradiciškiausiu iš išorės tarp jau pasirodžiusių šių metų „Formulės-1“ bolidų. Komandos inžinieriai neslepia, kad jame naujovės derinamos su anksčiau pasiteisinusiais sprendimais.
„Kai kurios naujojo bolido dalys buvo suprojektuotos visiškai iš naujo, o kitose srityse mes dar labiau optimizavome pastaruosiuose sezonuose pradėtą taikyti filosofiją“, - pareiškė ekipos technikos direktorius Jamesas Allisonas.
„Kalbant apie išmetamuosius vamzdžius, mūsų į priekį nukreipti išmetamieji vamzdžiai būtų neatitikę dabartinių taisyklių ir, bet kuriuo atveju, nepateisino mūsų lūkesčių. Su šia bolido dalimi atsisveikiname ir periname prie visiškai naujo sprendimo.“
„Ženkliai peržiūrėti ir priekinės bei galinės pakabos išdėstymai, stengiantis pagerinti aerodinamines galimybes. Priekinis sparnas yra tąsa koncepcijos, kuria vadovaujamės dar nuo tada, kai buvo paskelbtos 2009-ųjų taisyklės. Galinio sparno srityje tęsėme darbą bandydami pasiekti patenkinamą prispaudžiamosios galios gale stabilumą, tuo pačiu maksimizuodami DRS potencialą“, - sakė specialistas.
„Prieš šio bolido dirbome ilgai ir intensyviai. Stengėmės reaguoti į besikeičiančią taisyklių padėtį, tačiau kaip gerai mums pavyko, galėsime spręsti tik tuomet, kai pradėsime bandyti bolidą. Net ir tuomet negalėsime būti tikri iki pats kvalifikacijos Melburne.“
[gallery id=910]
„Praėjusių metų boliduose buvo didelė išmetimo sistemų išdėstymo ir sprendimų sėkmingumo įvairovė. Jei paskutinė taisyklių redakcija tikrai bus sėkmingai ir išmetamųjų vamzdžių poveikis bus gerokai sumažintas, tuomet rikiuotė gali būti tikrai sujaukta“, - pridūrė jis.