R. Brawnas: reikia mažinti aerodinamikos svarbą

„Brawn“ komandos vadovo Rosso Brawno nuomone, norint padidinti lenkimų „Formulės-1“ lenktynėse skaičių, reikia sumažinti aerodinamikos svarbą bei padidinti padangų bei mechaninio sukibimo įtaką.
Nors prieš šių metų sezoną bolidai ir buvo gerokai modifikuoti siekiant pagyvinti varžybas, tačiau laukto efekto nebuvo pasiekta. Tiesa, automobiliai gali važiuoti arčiau vienas paskui kitą nei anksčiau, tačiau nepakankamai.
Didžiausia problema, specialistų nuomone, yra tai, kad „Formulės-1“ bolido elgesys trasoje yra pernelyg priklausomas nuo jo aerodinamikos elementų efektyvaus darbo. Kai oro srautai virš bolido sutrinka, kaip atsitinka sekant paskui varžovą, automobilis tampa nestabilus.
„Vis dar manau, kad dabartinis padangų sukibimo ir aerodinaminio prispaudimo santykis nėra teisingas. Manau, kad turime gerokai per daug prispaudžiamosios jėgos ir per mažai padangų sukibimo“, - pareiškė R. Brawnas.
„Norime gerokai didesnio padangų bei mechaninio sukibimo ir norime dramatiškai sumažinti aerodinaminį prispaudimą – tuomet, manau, bolidai galės efektyviau lenktyniauti tarpusavyje“, - pažymėjo vienas garsiausių „Formulės-1“ technikos specialistų.
„Šiemet bolidai tikrai geresni nei praėjusiais metais. Tačiau mes vis dar naudojamės bolidais, smarkiai priklausomais nuo aerodinamikos pajėgumo, ir dėl to labai sunku sukurti sąlygas, kad vienas bolidas galėtų sekti paskui kitą“, - aiškino jis.
Viena iš priežasčių, dėl ko šiemet bolidų aerodinamikos efektyvumas krito ne tiek daug, kiek buvo tikėtasi, manoma, yra kai kurių komandų, įskaitant ir „Brawn“, pradėti naudoti dviaukščiai difuzoriai. Tiesa, R. Brawno nuomone, gera idėja buvo sugadinta jau anksčiau, kai ekipos pasipriešino griežtesnėms reformoms bolidų aerodinamikos srityje.
„Manau, kad buvo pagrįstų bandymų dramatiškiau keisti reikalavimus aerodinamikai, tačiau tam buvo pernelyg smarkiai priešinamasi“, - pažymėjo specialistas.
„Jei mes planuojame duoti gerbėjams tai, ko jie nori, tuomet turime žengti dar vieną žingsnį“, - teigė jis.
Pabaigai, R. Brawnas sutiko, kad identifikuoti problemą yra lengviau nei ją išspręsti.
„Yra daug teorijos, tačiau pritaikyti ją praktikoje yra labai sunku“, - pridūrė jis.