„
Ferrari“ komandos vadovo Stefano Domenicali nuomone, „Brawn“ ekipos dominavimas šių metų „Formulės-1“ čempionate paaiškinamas tuo, kad ši pernai labai anksti ėmėsi kurti dabartinį savo bolidą.
„Nesu nustebintas. Be abejo, jie puikiai padirbėjo. Manau, kad jie galėjo paruošti bolidą geriausiu įmanomu būdu, nes jo paruošimui turėjo daug laiko“, - pažymėjo italas, „Ferrari“ nesėkmę sezono pradžioje aiškinęs užsitęsusia kova dėl praėjusių metų čempiono titulo bei skirtingu taisyklių interpretavimu.
„Turėtume to nepamiršti. Manau, kad priežastys, dėl ko jie buvo tokie stiprūs, yra gana aiškios. Aš džiaugiuosi už jį (Rossą Brawną, „Brawn“ vadovą – red. past.) dėl to, ką jie pasiekė, tačiau stebuklų nebūna“, - teigė specialistas.
„Turint laiko ir išteklių, manau, gali darbą atlikti gerai. Ir manau, kad „Brawn“ komanda šiemet fantastiškai padirbėjo, ir manau, kad dėl to laimės titulus. Norėčiau pasveikinti Rossą ir jo komandą, kai tai nutiks, tačiau kol kas tam dar per anksti.“
S. Domenicali nuomone, šiemet sužibusi „Brawn“ žvaigždė neužges ir ateityje. Puikius sugebėjimus pademonstravusi komanda, italo teigimu, ir toliau bus tarp lyderių.
„Labai gerbiu Rossą ir ne tik dėl to, kad jis yra mano draugas“, - apie buvusį kolegą atsiliepė „Ferrari“ komandos vadovas.
„Be abejo, jis dėl komandos padarys viską, ką tik gali, kad užtikrintų jos istorijos tąsą „Formulės-1“ ateityje. Viskas gali pasikeisti, tačiau, neabejoju, atsižvelgdami į jų pasiekimus, turime tikėtis, kad jie čia liks bei kovos dėl pergalių čempionate ir ateityje“, - aiškino jis.
Panašios į „Brawn“ praėjusių metų, kai ji dar buvo žinoma „
Honda“ pavadinimu, taktikos šiemet ėmėsi ir „Ferrari“ komanda, gana anksti nutraukusi dabartinio bolido tobulinimą ir visą dėmesį skyrusi kitų metų technikos kūrimui.
Vis dėlto, derėtų pažymėti, kad galimės tuo pasinaudoti šiemet yra gerokai mažesnės nei pernai.
Kitų metų sezone galiosiančios taisyklės nedaug skiriasi nuo dabartinių, todėl šių metų bolido patobulinimus daugeliu atveju bus lengva panaudoti ruošianti kitą automobilio modelį.
Didžiausias iššūkis „Formulės-1“ komandų inžinieriams ruošiantis kitų metų sezonui yra būsimas kuro pylimo sustojimų boksuose lenktynių metu draudimas, dėl ko boliduose turės būti ženkliai padidinti kuro bakai. Be to, kitąmet šiek tiek bus padidintas ir minimalus automobilių svoris.