San Marino GP: Keletas faktų iš istorijos

Jau yra tapusi tradicija, jog pirmosios lektynės Europos žemyne vyksta Imoloje. Ne išimtis ir šis sezonas. Šiemet tai bus 22-asis San Marino GP per visą F-1 istoriją.
Startas. Paskutinius du metus starto procedūra vyko labai sklandžiai - nebuvo jokio incidento. Pats rimčiausias incidentas starto metu įvyko 1994-ais metais, kuomet į nepajudėjusį iš savo startinės pozicijos J-J.Lechto bolidą trenkėsi P.Lamy pilotuotas bolidas. Po šio smūgio trasa buvo nuklota dideliu nuolaužų kiekiu. Susidūrimai starto metu, kuomet pasitraukti iš lenktynių buvo priverstas bent vienas lenktynininkas, buvo užfiksuoti 1991,1993,1996,1998 bei 1999-ais metais.
Pakartotinas startas. Saugos Automobilis į trasą yra išvažiavęs vos vieną kartą. Tai įvyko būtent 1994-ais metais po minėtosios avarijos starto metu. Nuo 1991-ųjų metų lenktynės buvo sustabdytos tik 1994-ais metais po tragiškos A.Senna'os avarijos.
Lenkimai. Nors daugelis F-1 žinovų teigia, jog Imoloje yra pakankamai sudėtinga lenkti savo varžovą, įspūdingų lenkimų tikrai ne vieną yra tekę matyt. Palankiausios trasos vietos lenkimams yra Tamburello bei Rivazza posūkiai. Lenktynininkai savo varžovus taip pat yra lenkę ir Troguardo, Tosa bei Variante Alta posūkiuose.
Taktika. Kadangi įvažiavimas ir išvažiavimas iš boksų yra labai trumpas, lenktynininkai dažniausia renkasi dvejų sustojimų taktiką, nors kartais rizikuoja važiuodami ir trimis sustojimais. Būtent tokios taktikos dėka 1999-ais metais pergalę iškovojo M.Schumacheris. Progresuojant padangų kokybei, Imolos trumpose tiesiosiose bolido greitį apsprendžia jo svoris, nes padangos ne taip greit dyla. Tuo labiau, kad asfalto danga yra pakankamai lygi ir kokybiška.
Nugalėtojai. Iš šiais metais dalyvausiančių pilotų San Marino GP yra laimėję M.Schumacheris (1994,1999,2000m.), H-H.Frentzenas (1997m.), D.Coulthardas (1998m.) bei R.Schumacheris (2001m.)
Kaip viskas klostysis šį savaitgalį, sužinosime po trijų dienų.