Šiemet „Sauber“ pristatys 4-5 atnaujinimus

Šiemet „Sauber“ pristatys 4-5 atnaujinimus
logo 2017 Vasario 20 d. 06:50, Sauber
Krizinis periodas „Sauber“ komandoje užsibaigė atėjus naujiems investuotojams – fondui „Longbow Finance“, kuris bazuojasi Šveicarijoje, bet už jo stovi švedų kapitalas. Ir nors darbai kuriant 2017 m. bolidą prasidėjo vėliau nei norėtųsi, tai visai nereiškia, jog šveicarų komanda neturi šansų uždirbti taškų, ypač pirmose šio sezono lenktynėse.
C36 važiuoklę „Sauber“ bazėje pradėjo projektuoti pernai metų liepą, kai dauguma komandų jau pilnu tempu dirbo su savo naujomis mašinomis. Naujasis komandos technikos direktorius Jorgas Zanderis pripažįsta, kad tai buvo toli gražu ne idealiausia situacija.
„Likusieji tuo momentu jau buvo toli pasistūmėję, – J. Zanderis pasakojo interviu „Auto Motor und Sport“. – Laikas, skirtas konstravimui, yra glaudžiai susijęs su tyrinėjimais aerodinaminiame tunelyje. Tai tas pats, kas su mašinos modernizacija – kiekvienas papildomas mėnuo leidžia bolidą pagreitinti iki 0,2 sek.
Aš prie komandos prisijungiau tik sausio mėnesį, kai koncepcija jau buvo sukurta ir projektavimo darbai artėjo prie pabaigos. Aš negalėjau į projektą įnešti kažkokių rimtų pakeitimų. Mūsų mašina yra tų inžinierių kūdikis, kurie su ja dirbo pastaruosius pusę metų“.
Antra vertus, kai Zanderis įsijungė į darbus, jis sugebėjo įnešti kai kurį indėlį, pakoreguodamas prioritetus dirbant su aerodinaminiais tyrinėjimais – pasiūlė didžiausią dėmesį skirti bolido elgesiui įveikiant posūkius, stabdant ir įsibėgėjant.
„Mes susitarėme, kad turime susikoncentruoti būtent ties šiomis situacijomis, – tęsė J. Zanderis. – Tai reiškia, kad mes kažkiek prarasime maksimalaus greičio, bet apskritai mašinos dinaminės charakteristikos bus geresnės. Mes orientavomės į Melburno trasos ypatumus ir manome, kad sugebėjome kai ko pasiekti“.
Skirtingai nuo 2016 m. žiemos, šiemet „Sauber“ naują bolidą atveš jau į priešsezoninius bandymus, kurie startuoja Barselonoje vasario 27 dieną. Kadangi investuotojai komandai suteikė solidų biudžetą, ji gali planuoti savo darbus tam tikrai perspektyvai ir pirmieji C36 bolido atnaujinimai pasirodys dar žiemos bandymų metu.
„Pirmąją testų savaitę mes dirbsime su bazinės konfigūracijos mašina, – aiškino vokiečių specialistas. – Antrajai bandymų daliai bus paruošti vienokie ar kitokie atnaujinimai, o paskutines dvi dienas mes skirsime konkrečiai pasiruošimui Melburno lenktynėms. Sezono pradžiai mūsų inžinieriai turi suspėti sukurti dar keletą naujų komponentų – gali būti, kad bus atnaujinti deflektoriai ir kiti nedideli aerodinaminiai elementai. Viskas priklausys nuo to, kaip greitai mes sugebėsime organizuoti jų gamybą.
O sezono eigoje bus pristatyti 4 ar 5 rimti bolido atnaujinimai, kurie bus gana nemaži. Be to, bus ir kur kas kuklesnių atnaujinimų, priklausomai nuo vienos ar kitos trasos ypatumų. Pavyzdžiui, mes paruošime specialias aerodinaminio paketo versijas lenktynėms Baku ir Spa. Ir tai bus papildomai prie to, kad naujos mašinos versijos bus kuriamos Monako ir Monzos etapams.
Paprastai sezono eigoje dėl aerodinaminio paketo atnaujinimų galima trasoje atkovoti iki 2 sekundžių. Bet aš pilnai tikiu, kad 2017 m. sezono pabaigoje mes galime tikėtis ir 3 sek. pagreitėjimo“.
Ant C36 važiuoklės šiemet bus montuojamas pernai metų versijos „Ferrari“ jėgos agregatas, gerai pažįstamas „Sauber“ inžinieriams, todėl jiems buvo paprasčiau parinkti pačią optimaliausią ERS bei aušinimo sistemų komponuotę: „Mūsų specialistai jau apsisprendė su komponuote, ji išėjo labai tvarkinga, todėl aš nematau problemų su bazine bolido koncepcija. Nėra nė vieno sprendimo, kuris man keltų abejonių.
Kai dėl pernai metų jėgainės versijos, tai, mano nuomone, galios trūkumas nebus jau toks ryškus. Be to, su naujais varikliais gali iškilti patikimumo problemų, o mūsų jėgainė mus yra gerai žinoma. Todėl mes tikimės, kad pirmuose etapuose „Sauber“ turi neblogus šansus uždirbti taškų.
Beje, dirbdami su aerodinaminiu paketu, mes turime turėti galvoje tam tikrą galios deficitą ir tai pakoreguoti. Mes turime surasti optimalius reguliavimus, kad aerodinamika būtų efektyvesnė. Jei jums trūksta 20-30 arklio galių, tai juos reikia kitaip kompensuoti, bet tai greitai padaryti yra labai sunku“.
Bet kokiu atveju 2017 metus „Sauber“ laiko pereinamaisiais metais, kai reikės užsiimti komandos stiprinimu ir, gal būt, pakviesti gerų naujų specialistų. Bet jau šiemet „Sauber“ tikisi geresnių rezultatų nei pernai Konstruktorių taurėje užimta 10 vieta.
Naujojo „Sauber“ bolido prezentacija yra numatyta šiandien.


Primename, kad esate atsakingi už komentarus prieš LR įstatymus.
×

TOP naujienos

Spėlionės TOP

# Vartotojas Taškai
1. Tadux15 565
2. ramasgo 556
3. Dainius Bendikas 556
4. mantioras 554
5. Kęstutis Šimkus 553