Surengti bandymus sezono metu - logistinis košmaras

Didinant lenktynių skaičių, surengti padangų bandymus sezono metu darosi itin sunku. Tokia yra „Pirelli“ sporto skyriaus vadovo Mario Isolos nuomonė.

Padangų gamintoja artimiausiu metu turėtų paskelbti bandymų datas. Tačiau surengti važiavimus yra sudėtinga. Jei bus rasta pamaina Rusijos GP lenktynėms, šiemet viso įvyks 23 lenktynės. Kitąmet jų gali būti 24-ios.

Šiemet pirmieji padangų bandymai turėtų būti surengti po lenktynių Imolos trasoje. Kiti važiavimai greičiausiai bus surengti po varžybų Europoje.

„Tai yra logistinis košmaras. Šiemet viso bus surengtos 23 lenktynės. Dalis varžybų bus surengtos Europoje, po to F-1 persikels į kitus žemynus, tada vėl grįš į Europą. Tad dabar surengti bandymus yra daug sudėtingiau nei anksčiau. Bet mes stengiamės tinkamai atlikti savo darbą“, - pasakojo M. Isola.

Italas pridūrė, kad „Pirelli“ ne visada gali surengti bandymus iš karto kitą dieną po lenktynių.

„Tam, kad galėtume išbandyti šlapiai trasos dangai skirtas padangas, mums reikia specialių trasų, tokių kaip Paul Ricardas ar Fiorano, kur galima dirbtinai sudrėkinti asfalto dangą. Kartais jos yra toliau nuo tos vietos, kur vyksta lenktynės, tad mums reikia kelių dienų, kad komandos galėtų atvykti iki Paul Ricardo, Fiorano ar Magny-Cours. Mums reikia tobulinti ne tik „slick“ tipo padangas, bet ir tas padangas, kurios skirtos šlapiai trasos dangai ar tarpines.“

M. Isola pasidžiaugė, kad šiemet komandos bandymuose galės naudoti ne modifikuotus, o pagal naują reglamentą sukurtus automobilius.

„Dabar galėsime atlikti bandymus su naujais automobiliais, tad situacija geresnė. Nesiskundžiu dėl anksčiau naudotų modifikuotų bolidų. Žinant situaciją, komandos su jais puikiai padirbėjo. Tačiau tie automobiliai buvo kitokie. Tad dabar turime išsiaiškinti ar geros tos padangos, kurias kūrėme naudodami modifikuotus automobilius.“