Vairavimo technijos skirtumas

Radau labai idomu video, su keletos lenktynininku vairavimo technikos skirtumais, labai idomu paziuret kaip kas vairuoja :)
http://www.youtube.com/watch?v=f6qi1MbTo-o

Dekui, labai idomu.

Kimis ir Shumis vairuoja kaip ir pridera, bet ka ten Alonso daro tai nzn:) Cia juk formule ne kombainas...

wytas>> Tavo komentaras butu logiskas jei Alonzo vaziuotu Fizikos ar kokio Youngo lygiu, bet kadangi jis 2 kart cempionas, tai logikos tavo komentare neizvelgiu.

idomu

Kritikunas> Jeigu bezdzione geresne uz zmogu pilotuojant ( N.Lauda), tai kodel Alonso geresnis varuotojas uz Fisika? TOdel kad apie alonso buvo kuriama komanda ir del to laimejo du titulus, o apie Fisika ne? Ka apie tai manai...

KRI> As jau savo nuomone esu issakes daugybeje postu apie ispana, stai ir Liamaz tau paaiskino esme.Galiu tik pridurti - Briatore aiskiai pasake, kad Alonso tik reklaminis burbulas, toki burbula ispusti nereikia nei talento nei jo pacio noro dirbti, reikia tik investiciju.

Alonso turi ypatinga apexo iveikima, jis kapoja posukius. Kiek zinau, jis vienintelis tokia technika naudoja.
Buttonas vaziuoja smooth-style t.y. nesimato jokiu nereikalingu judesiu. Panasu kaip Prostas ar MS.
Kimi gali laisvai prisitaikyti prie understeer ir prie oversteer, todel jam pakankamai lengva vaziuoti ir 'nepilnai' sureguliuotu bolidu.
Montoya megsta (mego) oversteera.
Tiek tu ziniu.

Liamaz>> Lauda pravaziaves su Jaguaru atsieme siuos zodzius apie bezdziones. Beje 2006 m. kai Renault suzinojo jog Alonso i McLarenus pereina, Fizikui demesys buvo ne ka mazesnis. O beje Minardziuose pasakysi irgi bolida kure tik Alonsui, kai jis Arrowsus ir Prostus su 3 metu senumo Ford varikliu nekarta padures buvo kvaloje?

wytas>> Del Briatores, jis yra nemokantis pralaimeti zmogus, o Alonso isejimas t.y. yra stiprus smugis visai komandai, ka jam daugiau belieka sakyt? Taip sakydamas jis prisimeta, kad jam dzin ir atseit Renault vistiek stiprus be Alonso. Bet is tikro matosi kad jiems dabar bus zymiai sunkiau kovot. Beje puikia siu metu Renault vizija sudaro ir apklausos rezultatai.

Kritikunas> N. Lauda atsiimdamas zodzius buvo pasakes rimta ketinima sulyginti pilota su bezdzione. Fizikui talento truksta, jis italas, sunku igyvendinti jo treoskimus F-1 - laikas susitaikyti su Ferrari svajonemis - ir susikoncentruoti ties Renault. Liezuvis neapsivercia apie ji gerai kalbeti, kai sedi tokioj komandoj... Briatores geriau nepervertink, nes kai piloto nebeturi lengviau teisybe pasakyti. Minardi jokio stebuklo ten nebyvo.

AF1> Kubica naudoja panasiu stiliu i Alonso. Ne karta buvo kalbeta, kad abiem sis stilius siemet gali atsirugt del pasikeitusiu padangu savybiu.

wytas, Liamaz> vieni apie Schumacheri sneka (snekejo), kad jis be talento, o ispustas burbulas. kiti dabar taip sneka apie Alonso. tiek vieni, tiek kiti - tokie patys burbulai, is pavydo nusprogt pasiruose.

jaudrius> prie to paties, kazin kur oficialiai buvo kalbeta apie Kubicos stiliu i Alonso?... Ar tik nesusiburet su keliais pazystamais, kurie nieko bendro neturi su F-1. Taip ir gimsta is tokiu sluoksniu kalbos apie Michaeli Schuacheri: kad jis be talento, jis sudzius ir pan...

Liamaz>> Tai jau dabar Briatore tiesa sako, o iki siol ka sakydavo visada buvo nesamones ir pan... Idomiai. Pagal tave, tie, kas serga nu uz Sumi ar Ferus, tai automatiskai yra Antiferaristai. Idomus mastymas.

AF1>>as ta klipuka biski senokai maciau, bet man atrodo jo aprasyme ir paciame jame buvo aiskiai pasakyta, kad Kimio vairavimo stilius kaip tik ir panasus i Schumio...o del tu bereiklaingu judesiu, tai galiu pasiulyt pazet dar viena video http://www.youtube.com/watch?v=Uk2p2nRK-p4 (kuri, beje, jau buvau siules ir gal busi mates), kuriame aiskiai palygina telemetrijos duomenys, is kuriu aiksiai matyti tie "bereikalingi" judesiai, tode Schumio varavimo stiliaus "smooth" net liezuvis neapsivercia pasakyti...

P.S. Labiausiai patiko Herberto komentaras: "He is not something extra special...", bet vaikinas 1,5 sek per rata pasikrove :D :D :D :D :D

cituoju wytą "Galiu tik pridurti - Briatore aiskiai pasake, kad Alonso tik reklaminis burbulas, toki burbula ispusti nereikia nei talento nei jo pacio noro dirbti, reikia tik investiciju."

Jei laimėti f1 čempionatą užtenka investicijų, tai mažumėlę prasilenkiam čia su automobilių sportu ir sveiku protu.

Apskritai tik *** (atsiprašant) gali šnekėti, kad tapti čempionu nereikia talento ir kitų geriausių savybių.

Liamaz> matai, kiti domisi ne tik f1 ir neapsiriboja tuo. Apie Kubicą jau kai kam buvo gerai žinoma, kai jis važiavo kartingais (kartu su Oškučiu, bet žinoma nevienoj klasėj). Vėliau jau daugelis žinojo jo aiškų talentą formulėj renault, kuo jis ten pasižymėjo ir kodėl atėjo į f1. Taip kad..

ir tai, kad Schumacheris vairuoja ne tuo "smooth" stilium, galima matyt vos ne kiekvienama video, pvz.: http://www.youtube.com/watch?v=kU76u40-Exs&NR

o pagrindine to jo greicio prazsti tai manau ivardino tiek jis pats, tiek tas seneliokas, kurio nepazinau, tiek ir Hill`as yra taip pat pasakes (dokumentiniame filme apie Schumacheri) - Schumacheris vaziuoja ant bolido galimybiu ribos, todel gali jausti ta greiti, kurio iveikia posuki

Nesikapstykite senienuose, nes ankstesne technika yra ankstesne tehcnika.
Be to, niekam nieko nesiruosiu irodineti, ypac tokiem veikejam, kurie neturi ka veikti (is L raides)

jaudrius> apie Kubica negirdejau, todel ir nekalbu ;)
o siaip sis sezonas yra enigma, kas kaip ir kokiu budu bandytu spelioti... vistiek objektyviai numatyti lyderiu neimanoma, nes ir BNV labai neblogai sukasi (kaip matoma) ir Honda lyg ir pasitempe, taip kad daug gali buti netiketumu...

Siaip tas filmukas tik parodo, kad vairuoti siu dienu F1 bolida taip pat reikia begales sugebejimo. Kiekvienas pilotas savo darba atlieka kazkur ir kazkiek skirtingai, tik ziurovo akis to praktiskai nemato. Tiesiog keista, kai zmones sneka, kad siu dienu boldia greitai pilotuoti gali bet kas. Kazkur teko skaityti panasia minti: "tvirtinti jog siuolaikini bolida yra lengviau pilotuoti, nes jis prikimstas elektronikos ir ivairiu pagalbu tai tas pats kaip tvirtinti, jog skraidyti su F16 yra lengviau nei su antro pasaulinio karo laiku Spitfire :)

Remas> "Formula One is business and glamour.In the way that I define 'sport', I don't see that you can say that this is F1. Whoever disagrees with me is not opening their eyes" :) Cia paties cempiono zodziai. Taip kad...

O kartais čia jis kalbėjo ne po kažkurių labai nesėkmingų lenktynių. Ne tada kai išvis norėjo pasitraukt? :)

Viki> Remas pasake, kad Alonso cempionata laimejo ir deka savo talento bei kruopstaus darbo. Net jei tai ir "business and glamour", kad ka nors pasiektum, ypac pirmojo atveju, reikia ir to, ir to.

http://www.youtube.com/watch?v=ryq7kzZyDg0

As tai suprantu zmones, kurie formuleje yra nauji ir zali, na gal pradejo ziuret ir dometis 1996 metais gal kiek anksciau, gal kiek veliau, bet esme kad pradejo, ir kad juos suzavejo tas pirmoje eileje vaziuojantis Renault pilotas is ispanijos. Ir deja jie tapo jo fanais nesuprasdami kokiu keliu jis atejo i F1, kokie jo tikslai, ir kas stovi uz jo nugaros. Ir sie zmones niekada nesupras manes. Pagal Remas, ir Jaudrius as tik pavydus (pavydziu Alonso, cia tai bajeris tikrai) ir dar *** kuris nesuvokia koks talentingas yra Alonso nes tapo cempionu du kartus. Gerai Viki pacitavo Alonso zodzius (beje pakartotus zurnalistams vakar) apie f1 nebuvima sportu, bet cia tik nedidele ledkalnio virsune, nes jei Alonso prabiltu ir issaakytu tikraja savo nuomone ( kaip jis ant visu - tiek jo fanu tiek remeju padejes dideli...) tai kiltu tikrai daug daug kalbu ir grestu diskvalifikacija.

Ka as noreciau pasakyti pabaigai. Kad yrodyciau kad formule nuo sesto desimtmecio tapo ne sportu o dideliu pelningu verslu man reiktu prirasyti daugybe lapu, apie pona Bernie (tuo metini Brabham savininka) ir FOCA aferas, apie britizacija formuleje, apie pona Maxa ir jo aferas ir apie dar kelis "ponus" kurie vis dar "daro biznu" nors jau y tualeta patys nesugeba nueiti, bet "seimos biznis" turi testis nes nera kam juos pakeisti. Ir tie naivuoliai kurie galvoja kad butu sunku isodinti laukini i formule ir padaryti ji 2 kartus pasaulio cempionu, tegu pasidomi viskuo is esmes. F1 - pirmiausia yra didelis verslas, antra tai ir spektaklis kuriame kiekvienam aktoriui suteikiama galimybe laimeti, bet kelias y pergale tikrai neturi nieko bendro su vairavimo galimybemis. Stai kodel as liksiu tvritai prie savo nuomones identifikuodamas kurie lenktyninkai yra geriausi, ir kurie yra nieko neverti ispusti burbulai.

Na taip, komandos susitaria kas pagamins blogesnį bolidą, kas ką kuriam posūkį pralenks... taip...

wytas>> Kaip cia dar kokio Fangio nepaminejai? O kas jei ir siemet, na ar po metu Alonso paims titula? Ji pagal tave tuomet Denisas isreklamuos, ar kitaip sakant, Alonso bus Deniso raklaminis burbulas? O jei kas nors kitas laimes, tarkim Heitfildas ar Buttonas, kaip tada wytai? Ar tavo zodziai isskirtinai tik Alonsui priskiriami?

Wytas> šiais laikais viskas yra verslas, praktiškai visos sporto šakos. Tai didelis biznis. Bet jo per daug nereiktų maišyti su tam tikrais elementais. Kad tau nepatinka Alonso, dar nereiškia, kad jis be talento. Kiekvienas gali aiškinti, jog f1 toks ir anoks sportas, bolidus gali vairuoti nevispročiai, čempionais tapt eiliniai. Norėčiau patį pamatyt už f1 vairo ir tada tvirtinantį, kaip čia viskas paprasta.

Kas liečia Alonso žodžius, manau, kad čia tik eiliniai pašvaisčiojimai, nes jeigu jis nuoširdžiai taip manytų, jo čia nebūtų. Kaip Montoyos, kaip Villeneuve'o.

KRI> Denisui jau nereikia nieko reklamuoti, Alonso funkcija buvo sugrazinti intriga i F1, ir tam buvo ideta daug pinigu. Jis jau atreklamuotas. Dabar dideli pinigai dedami i McLaren nes jie nuo 1999 negali nieko gero padaryti, milijonai doleriu injekciju is Ispanijos, Kinijos ir kitu remeju. Buttonas ir Heidfeldas niekada netaps cempionais, nors asmeniskai jei manes paklaustu, kas yra greitesnis uz Heidfelda siuo metu rikiuoteje, tai as galeciau pasakyti tik vieno piloto varda.

Remas> is dalies sutinku.

wytas> tavo nuomone, visa f-1 surezisuota? lyderiai numatyti is anksto, cempionai parasyti desimciai metu i prieki? sutinku, kad kai kurie elementai daromi del intrigos, bet ne tiek.

Milijonai doleriu investiciju i McLaren keliauja, nes cia verslas ir veikia rinkos desniai. I komanda atejo gerai zinomas cempionas, turintis tukstantines ir nuolat augancias gerbeju gretas. Taip padidejo ir komandos zinomumas bei demesys jai, todel remejai irgi ateina, noredami asocijuoti save su Alonso bei sekme.

Tavo teiginys, kad i Alonso visi dejo pinigus, kad grazinti intriga i Formule-1, yra visiskas absurdas. Kodel Alonso? Kodel ne Raikkonenas, kuris 2003-iais, kai Alonso buvo antrame plane, jau kovojo su MS? Gal sakysi Ispanijos rinka geresne nei Suomijos?

Tada - kodel ne Montoya? Kuris MS ragus lauze jau 2001-ais ir primine neitin geraja vokiecio charakterio puse? Montoya atstovauja itin didelei ir kylanciai rinkai bei gerbeju skaiciumi nusileido tik Schumacheriui.

Dar geriau - kodel nepadaryti cempionu amerikiecio? Taigi kokia butu intriga! O svarbiausia - kokie butu pinigai. Autogamintojai metu metus svajoja su F1 prasilauzti i JAV, tame tarpe ir Bernie. Bet tai nepavyksta, viena ko priezasciu yra butent gero lenktynininko nebuvimas.

Sekmes toliau gyvenant fantaziju pasaulyje, 1_Protingo kaiminysteje.

Remas> ne, jis taip mano dabar:)
http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070219092312.shtml
ir tai mane kiek stebina.

jaudrius>visiskai pritariu. Taciau ne tik savo.

AF1>>nu tas ratas Australijoj, tai tikrai ne ankstesne technika ir visi igudziai mano akimis ziurint yra islike.

Man darosi nuobodu "kovoti". Bet i tavo jaudriau klausimus atsakysiu.

1. Ar f-1 surezisuota? Atsakymas - kaip jau minejau f-1 tai spektaklis kurio aktoriai turi sansus laimeti, bet pergales nedaug priklauso nuo pilotu. Kodel? Todel, kad laimeti cempionata prireiks milijono faktoriu ir tik mazyte dalele piloto talento ir sugebejimu gales ytakoti jo eiga, kaip ten bebutu Mario Andretti, Emerson Fittipaldi, Niki Lauda, Nelson Piquet, Ayrton Senna, bei Mika ir visai neseniai pasitraukes Shumis buvo pilotai kurie ytakojo formules eiga, nepaisant verslo procesu ir ju talento bei sugebejimu trasoje nuneigti negalima. Reikia pabrezti, kad senosios kartos lenktyninku ytaka rezultatams, buvo visu 100% procentu didesne negu yra dabar. Prisiminkime McLaren MP4/1 technologija. Jie pirmieji panaudojo Carbon Fibre vietoj aliuminio taip pradedami sios medziagos revoliucija formuleje, taciau tai nepadejo laimeti cempionato is karto. Technologijos ejo pirmoje vietoje pasiekti gerus rezultatus, bet beabejones pilotu itaka buvo lemiama, kai technologijos konkuravo panasiame lygmenyje.

2. Kodel investuota i Alonso? Atsakymas - Todel, kad jis pasirode tinkamiausias. Kimis jau nuo pat pradziu tapo "geriausiu Moslio draugu uz savo saltuma". Montoya - tai buvo zmogus pavojingas formules didziosioms galvoms, atejes po Cart ir Formula 3000 cempionatu jis negalejo tapti yrankiu, nes buvo itin talentingas ir bet kokie budai daryti is jo nenaturalu cempiona butu pasibaige skandalu ir fiasko.

3. Kodel nepadaryti cempionu amerikiecio. Atsakymas - labai trumpas, paklauskit britu kaip jie myli amerikiecius, ir amerikieciu kaip jie myli britus ir tuos pacius europiecius. Amerikietis ne tik kad niekda netaps cempionu formuleje bet niekada neuzlips ant apdovanojimu pakylos. Bent jau kol bus gyvi Bernie Ecclestone ir Max Mosley.

Gambini>>nu blin...taigi Kairys skaraide su Antrojo pasaulinio karo lektuvu ir stebejosi, kaip budavo sunku toki lektuva pilotuoti...tas pats ir su F-16...o apie formule, tai pamastymui galeciau pasakyti, kad daba Bridge posuki (Silverstoune) aba bent jau panasu pilotai iveikia gazo neatleide, bo elektroninka viska "sutvarko" ir skirtumus tarp lenktyninku islygina, o anksciau tai gal matei kaip budavo

wytas> :lol: pats sau prieštarauji. Sakai, kad pergalės nedaug priklauso nuo piloto. O ką tik išvardinai keletą aspektų, koks turi būti čempionas, t.y. neutralus, paklūstantis, tinkamiausias valdžiai ir atitinkantis įtakingiausių vyrukų razismo principus. Tai jau šį tą reiškia.. Bet kalba ne apie tai. Manau, kad čia tamstai reiktų gerai apmastyt savo požiūrį į šį sportą ir pažiūrėt ne iš taip "aukštai".

Manau, kad reiktų įsikalt visam laikui tokį reiškinį - pinigai niekada patys nelaimės.

L`user>>kam kisi linku, pats nieko nezejes???taigi jau buvo linkas i ta pati video idetas...

wytas> trys klausimai:

1. ka turi pasiekti Alonso, kad prisijungtu prie didziuju pilotu?

2. kaip paneigsi tai, kad Schumacheris taip pat tebuvo Mosley ar Bernie irankis? juk jis taip ir netapo f-3 cempionu, taip ir nenugalejo ir gt pirmenybese. kuklus jaunas vokietis, o greiciausiai ir paklusnus. gali lipdyti tiesiog bet ka. ir dar vokietis - taigi mylimiausias anglu draugas, mylimesnis net uz janki :)

jaudrius> o kur trecias? :D

kadze> pasimete pakeliui ;) realiai trecias - antro pabaiga, kaipgi cia moslis ir bernis "leido" nugaleti vokietukui. a?

siaip is dalies alonzo tinkamiausias zmogus , i kuri bent jau siuo metu apsimoketu investuoti. Jei ne keletas nervu protrukiu "f1 - ne sportas", kurie manau nebuvo tikrai niekieno planuoti. Kimis netiktu, nes pas ji nera kazkokios auros, kuri masiskai trauktu ziurova. O kiti visi, isejus Sumiui, kolkas ne per daugiausiai tiktu. Montoja - kaip ir mineta, per daug nepatikimas ir neprognozuojamas, leidziantis per daug pratrukti emocijoms. Versle niekas nemegsta padidinto rizikos faktoriaus, ir isvis, rizika kaip degutas medaus statinej versle. Siaip galima butu izvelgti tendencinguma.. Montoja, lotynu amerika, broliski santykiai su ispanija.. Bet didele rizika, kas nepriimtina versle. Taigi, kodelgi nepasirinkus mazesnes rizikos, pastovesnio zmogaus, pvz Alonzo? Palaikyma sbutu tu paciu regionu - pirenai, lotynu amerika :) Ir rizika mazesne.
Cia shiaip is tuscio i kiaaura, tai neimkit per daug i galva ;)