B. Ecclestone‘as: nauji varikliai privalo atsirasti nuo 2017 metų

Vasario 6 dieną Bernie Ecclestone ir FIA lenktynių direktorius Charlie Whitingas kartu su Strategine grupe pristatys „Formulės-1“ tolimesnio vystymosi koncepciją. Visų permainų esmė turi būti ta, jog F-1 lenktynės turi būti įdomesnės bei patrauklesnės žiūrovams, o komandų dalyvavimas pasaulio čempionate atpigtų.
„Formulės-1“ komercinių teisių valdytojas Bernie Ecclestone‘as vokiečių „Auto Motor und Sport“ pasidalino savo mintimis apie tai, kad turėtų pasikeisti F-1 čempionate po dviejų metų: „Nauji varikliai „Formulėje-1“ turi atsirasti 2017 metais. Jie privalės turėti ne mažesnę nei 1000 AG galią ir privalo būti garsūs. Todėl , kad sirgaliai juos išgirdę, atskirtų, jog tai yra „Formulės-1“ motoras. Kadangi Techniniame reglamente kalbama apie turbininius variklius, tai naujieji varikliai gali būti su įvairiausiomis turbinoms. Kai dėl cilindrų skaičiaus, tai manęs tai visiškai nedomina“.
B. Ecclestone‘o nuomone, nuo degalų sąnaudų ribojimo reikia atsisakyti, o hibridinės jėgainių technologijos gali išlikti: „Mes privalome eiti koja kojon su pažanga. Bet hibridinės technologijos neturi būti tokios sudėtingos kaip dabar, todėl boliduose visiškai užtektų tokios sistemos kaip KERS“. Taip pat labai svarbu, kad jėgos agregatai komandoms kainuotų protingus pinigus: „Variklių kaina per sezoną neturėtų būti didesnė nei 5 mln. eurų“, – įsitikinęs Bernie.
Kai dėl bolido formos bei išvaizdos, tai čia inžinieriams reikia palikti visišką laisvę, bet bolidai turi atrodyti itin agresyviai, ant turėtų būti naudojamos dar platesnės 13 colių padangos.
Taip pat suprantama, kad F-1 mašinas būtų ne taip paprasta valdyti: „Pilotai turi būti lenktynininkai, o ne astronautai, kurie veikia pagal skrydžių valdymo centro komandas, todėl jie iš techninio aptarnavimo juostos negali gauti jokių instrukcijų ir rekomendacijų kaip reikia valdyti bolidą. O pačių lenktynių taisyklių turi būti kuo mažiau, tame tarpe, jų negalima bausti už tai, kad jie kerta trasos linijas“.