Kamui Kobayashi - Pilotai

Galutinė rikiuotė:

1	S. Vettelis	392

2	J. Buttonas	270

3	M. Webberis	258

4	F. Alonso	257

5	L. Hamiltonas	227

6	F. Massa	118

7	N. Rosbergas	89

8	M. Schumacheris	76

9	A. Sutilas	42

10	V. Petrovas	37

11	N. Heidfeldas	34

12	K. Kobayashi	30

13	P. di Resta	27

14	J. Alguersuari	26

15	S. Buemi	15

16	S. Perezas	14

17	R. Barrichello	4

18	B. Senna	2

19	P. Maldonado	1

20	P. de la Rosa	0

21	J. Trulli	0

22	H. Kovalainenas	0

23	V. Liuzzi	0

24	J. d'Ambrosio	0

25	T. Glockas	0

26	N. Karthikeyanas	0

27	D. Ricciardo	0

28	K. Chandhokas	0

Galutinė rikiuotė:

1	Red Bull	650

2	McLaren	497

3	Ferrari	375

4	Mercedes	165

5	Renault	73

6	Force India	69

7	Sauber	44

8	Toro Rosso	41

9	Williams	5

10	Lotus	0

11	HRT	0

12	Virgin	0

Iki Australijos GP liko 41 d. 12 h 36 min.

2012 m. vasario 5 d., 20:23

16. Kamui Kobayashi (Sauber)

2005 m. K. Kobayashi tapo Italijos „Formulės-Renault“ čempionu, o 2007 m. Europos „Formulės-3“ serijoje užėmė ketvirtąją vietą.

Japonas laimėjo 2008-2009 m. GP2 Azijos čempionatą, o įprastose 2009 m. GP2 pirmenybėse liko šešioliktas.

K. Kobayashi į „Formulę-1“ įžengė 2009 m. sezono pabaigoje, kai dvejose paskutinėse čempionato lenktynėse „Toyota“ bolide pakeitė traumuotą Timo Glocką. Brazilijos GP etape jis finišavo devintas, o Abu Dabio GP lenktynes baigė šeštas ir pelnė 3 taškus.

„Toyota“ nusprendus pasitraukti iš „Formulės-1“, K. Kobayashi į savo gretas 2010 m. pasikvietė „Sauber“ komanda. Ir, panašu, nesuklydo – japonas pasiekė neblogų rezultatų ir, dar svarbiau, savo puikiais lenkimo manevrais jau spėjo pritraukti nemažai gerbėjų.