2026 m. bolidai bus mažesni, bet nebūtinai lengvesni

Tikimasi, jog įsigaliojus naujam reglamentui, 2026 metais lenktynių trasose pamatysime trumpesnius ir siauresnius F-1 automobilius. Bet abejojama, jog pavyks stipriai sumažinti jų svorį.

Jei 1998 m. bolidų plotis buvo sumažintas iki 1,8 metro. Tai nuo 2017 m. bolido maksimalus plotis gali siekti 2 metrus.

Priešingai nei aukštis, bolido ilgis nėra griežtai apribotas taisyklių. Tad nenuostabu, kad metams bėgant F-1 automobiliai darosi vis ilgesni ir ilgesni. Nuo praėjusio amžiaus devinto dešimtmečio vidurio iki dabar bolidai pailgėjo daugiau nei metru. O dabar jų ilgis viršija 5 metrus.

Minimalus bolidų svoris taip pat auga. Jis stipriai šoktelėjo 2014 metais, kuomet F-1 buvo pradėti naudoti hibridiniai varikliai. Kitąmet bolidų svoris stipriai išaugs - iki 40 kg. Minimalus jų svoris sieks 792 kg. Svoris išaugs dėl naujų „Pirelli“ padangų. Nauji 18 colių ratai bus 9 proc. didesni nei naudojami dabar. Jų diametras pakis nuo 660 mm iki 720 mm.

Daugelis pripažįsta, kad šiuolaikiniai F-1 automobiliai yra labai dideli. Čempionato sporto skyriaus vadovas Rossas Brawnas tikisi, kad šią problemą pavyks išspręsti ateityje. Tiesa, britas nepuoselėja vilčių, jog pavyks sumažinti bolidų svorį.

„Kaip žinote, vyksta diskusijos dėl variklių, kuriuos naudosime 2026 metais. Tais metais pamatysime ir naujus bolidus“, - kalbėjo R. Brawnas.

„Ar galime sumažinti svorį? Atsižvelgus į saugumo reikalavimus bei tai, jog naudojame hibridines sistemas, tai padaryti nebus lengva. Ar galime turėti lengvesnį ir mažesnį automobilį? Manau, jog tikrai galime sukurti mažesnį automobilį. Kalbant apie tai, kas ruošiama 2026 metams, manau, kad turėsime labiau kompaktišką automobilį.“