„Bridgestone“ nežada keisti padangų

„Bridgestone“ neplanuoja keisti šiemet naudojamų padangų ir tikisi jas naudoti ir kitų metų čempionate.
Japonų kompanija šiemet pagamino keturių tipų padangas, kurios buvo pritaikytos visoms trasoms. Lenktynėse pilotams naudojant minkštesnes ir kietesnes padangas daugelis tikėjosi, kad taktikų pasirinkimas lenktynes padarys nenuspėjamas. Tačiau netgi taip nenutikus, „Bridgestone“ nežada nieko keisti.
„Viskas buvo kaip ir planavome. Manau, kiekvienose lenktynėse naudoti dviejų tipų padangas buvo geras sumanymas. Taip buvo padaryta ir saugumo sumetimais, ir tikintis skirtingų strategijų bei įdomesnių kvalifikacinių važiavimų. Suprantu, kad kažkas gal norėjo, kad važiuojant kietesnėmis padangomis bolidai būtų lėtesni penkiomis sekundėmis per ratą, bet tai techniškai neįmanoma“, - sakė kompanijos trasos inžinerijos operacijų skyriaus vadovas Keesas van der Grintas.
„Manau žiūrovams patinka, kad minkštesnės padangos žymimos balta juostele, todėl mes tikimės, kad taisyklės nesikeis. Gerai, kad nekeitėme padangos konstrukcijos, nes ji labai svarbi bolido balansui, svorio paskirstymui ir daugeliui kitų dalykų, todėl pakeitęs konstrukciją pakeistum ir bolido balansą ir jo savybes. Tokie pokyčiai taip pat butu nenaudingi mažesnėms komandoms, kurios nespėtų prie jų prisitaikyti, todėl vienas gamintojas yra naudingas sportui“, - teigė „Bridgestone“ specialistas.
„Galbūt truputį pakeisime padangų mišinius, tam kad jos geriau sukibtų su trasa. Visada galima tobulėti. Minkštos ir vidutinio kietumo padangos galėtų būti atsparesnės karščiui, bet tai nereiškia, kad jas patobulinus bolidai važiuos greičiau“, - baigė Keesas van der Grintas.