2022 metais „Red Bull“ komanda iškovojo Konstruktorių taurę, o jos dukterinė ekipa „AlphaTauri“ pasaulio čempionatą užbaigė tik devintoje komandinės įskaitos vietoje. Faenzos kolektyvo vadovas Franzas Tostas turėjo atsakyti į klausimą, kodėl jiems niekaip nepavyksta organizuoti glaudesnio bendradarbiavimo su motinine komanda, ypač turint galvoje tą faktą, kad naujasis „Aston Martin“ bolidas yra labiau panašus į „Red Bull“, nei „AlphaTauri“ mašina.
„Kooperacijos su „Red Bull“ prasme mes darome viską, kas yra leidžiama reglamento, - kalbėjo F. Tostas. - Mes gauname iš jų pavarų dėžes, galinę pakabą, priekinės pakabos atskirus elementus ir visą hidrauliką.
Be to, mes naudojamės vienu vėjo tuneliu, bet darome tai atskirai. Pavyzdžiui, mes dirbame tunelyje šeštadienį, sekmadienį ir pirmadienį, o „Red Bull“ žmonės – trečiadienį, ketvirtadienį ir penktadienį. Mes negalime keistis šio darbo rezultatais. Kai mes tik pradėjome projektą 2006 metais, absoliučiai viską gaudavome iš „Red Bull“. Tai būdavo ideali situacija, bet dabar tai yra uždrausta reglamento.
„Aston Martin“ mašina atrodo panašiai į „Red Bull“ vien dėl to, kad pas juos perėjo dirbti apie pusė buvusių „Red Bull“ aerodinamikos specialistų. Natūralu, kad jie sukūrė labai panašų automobilį, tik nudažė jį žaliai.
Gaila, bet mums toks variantas yra neįmanomas, mes negalime pasiimti pagrindinių „Red Bull Technology“ specialistų. Tai dar ir pinigų klausimas – tokie specialistai negali būti samdomi labai pigiai“.