F. Vasseuras: „Ferrari“ tempą turi, trūksta tik stabilumo

Etapas Monake „Ferrari“ komandai ir jos gerbėjams atnešė eilinį nusivylimą. Visas savaitgalis garsiojo italų prekės ženklo atstovams vyko nuolatinių klaidų fone, o galiausiai raudonųjų bolidų pilotai finišavo tik 6 ir 8 pozicijose, nors pagal turėtą tempą galėjo parodyti dvigubai geresnius rezultatus.

Charlesas Leclercas parodė trečią laiką kvalifikacijoje, M. Verstappenui nusileidęs tik 0,106 sek., bet gavo baudą už varžovo blokavimą ir startavo tik šeštas. O lenktynėse „Ferrari“ taktinis štabas nutarė surizikuoti, tuo dar labiau apsunkindamas sau situaciją.

Tačiau komandos vadovas Fredericas Vasseuras aiškino, kad situacijos nelaiko kritine.

„Reikia apsvarstyti šaltakraujiškai, - aiškino prancūzas. - Jei mūsų bolidą būtų sunku vairuoti, negalėčiau įsivaizduoti, kad kvalifikacijoje mums pritrūko tik vienos dešimtosios iki Verstappeno.

Kartais žurnalistai užsipuola pilotą po penkių minučių, kaip jis išlipa iš kokpito. Ir aš galiu suprasti, kad sportininkas būna nusivylęs. Bet patikėkite manimi, praeis pusvalandis ir jo požiūris pasikeis.

Jei mes ir turime kokių nors problemų, tai mūsų bolidui trūksta stabilumo. Jis pasireiškia lenktynių metu, viename rate ir kartais net nuo vieno posūkio iki kito. Su tuo mums tikrai sunku, ypatingai lenktynėse.

Mes bandome tai ištaisyti. Manau, kad čia galima pasistūmėti į priekį. Bet nestabilumas toliau išlenda. Jis mums smarkiai sutrukdė Majamyje. Bet kai kuriose situacijose mes atrodome labai stipriai. Bet nestabilumas visai nereiškia, kad mes esame lėti“.

Skuderijos vadovas eilinį ratą patvirtino, kad komanda neplanuoja iš esmės perdaryti SF-23 bolido.

„Esmė tame, kad naujos detalės ne tik turi pridėti greičio, - aiškino Vasseuras. - Mums reikia išplėsti važiuoklės operatyvinį diapazoną.

Ir nors pagrindine konstruktorių užduotimi lieka prispaudžiamosios jėgos didinimas, ne ką mažiau svarbu yra pasiekti stabilumo.

Bet kokiu atveju mums reikia smarkiai pasitempti. Iki to laiko, kol aš juntu užtikrintumą, kad dabartinę mašiną galima padaryti greitesne nieko radikaliai neperdarant“.