H. Marko netiki, kad šis sezonas bus nuobodus

Baimės dėl to, kad prasidėjusiame „Formulės-1“ 2023 metų pasaulio čempionate nebus intrigos, gana pagrįstos. Įvykiai Sakhire buvo labai panašūs į tuos, kuriuos sirgaliai matė 2022 m. sezono pabaigoje: „Red Bull“ yra toli priekyje, „Ferrari“ padorų tempą turi tik kvalifikacijoje, o visi likusieji yra toli užnugaryje.

Suprantama, kad vienos komandos dominavimas prieš varžovus nedžiugina nieko – nei čempionato vadovybės, nei rėmėjų, nei sirgalių (išskyrus tuos, kurie palaiko „Red Bull“ ir Maxą Verstappeną). Nuspėjami rezultatai kenkia bet kokiam sportui – dingsta susidomėjimas juo.

Tačiau pirmame etape triumfavusi „Red Bull“ neskuba su išvadomis. Maxas Verstappenas apskritai pareiškė, kad antrame etape Saudo Arabijoje jėgų išsidėstymas gali būti visai kitoks.

Panašiai kalbėjo ir komandos konsultantas Helmutas Marko, kuris pareiškė nuomonę ir apie visų šių metų čempionatą.

„Bahreine yra labai specifinė asfalto danga, - aiškino 79 metų austras. - Asfaltas labai abrazyvus, todėl padangos labai greitai dėvisi.

Todėl aš neskubu su išvadomis. Norint ir toliau išsaugoti pranašumą ir toliau nugalėti, mums teks labai rimtai padirbėti.

Nežinau, kiek pergalių šiais metais mums pavyks pasiekti, bet svarbiausiomis užduotimis mums vis tiek bus abu čempionų titulai. Kartu visai netikiu, kad šiemet bus labai nuobodus sezonas.

Praėjo tik vienerios lenktynės, kurios buvo labai specifinės. Taigi, kova toli gražu dar nebaigta“. Tačiau ne visi F-1 serviso zonoje sutinka tokia „Red Bull“ pozicija. „Ferrari“ lenktynių inžinierius Jockas Klia sekmadienį prieš startą pažymėjo: „Trasa Bahreine gerai tinka mašinoms patikrinti. Čia yra lėtų posūkių ir pakankamai tiesiųjų. Būtent todėl visiems patinka čia rengti bandymus. Jei bolidas čia gerai veikia, vadinasi, jis gerai atrodys visose trasose“.

Bahreino GP etapas yra rengiamas nuo 2004 metų. Iš 18-kos buvusių lenktynių 11-ka laimėjo pilotai, kurie tais sezonais tapo pasaulio čempionais. Paskutinį kartą tai padarė L. Hamiltonas 2020 metais.