Italijos GP: lenktynės (papildyta)

Fantastišką pergalę šlapioje Monzos trasoje vykusiose Italijos GP lenktynėse iškovojo „Toro Rosso“ komandos lenktynininkas Sebastianas Vettelis.
Ant apdovanojimų pakylos taip pat užlipo antroje vietoje finišavęs „McLaren“ pilotas Heikki Kovalainenas bei trečiąją vietą užėmęs „BMW Sauber“ ekipos atstovas Robertas Kubica.
Pagrindiniai konkurentai dėl šių metų „Formulės-1“ čempiono titulo, „Ferrari“ pilotas Felipe Massa ir „McLaren“ lenktynininkas Lewisas Hamiltonas, finišo liniją kirto atitinkamai šeštoje ir septintoje vietose.
Aukščiau už juos – ketvirtoje ir penktoje vietose – galutinėje rezultatų lentelėje atsidūrė Fernando Alonso iš „Renault“ ir Nickas Heidfeldas iš „BMW Sauber“.
Aštuntąją vietą ir paskutinįjį varžybų tašką pelnė „Red Bull“ ekipos atstovas Markas Webberis.
„Ferrari“ lenktynininkas Kimi Raikkonenas finišavo devintas ir taškų nepelnė.
Po lenktynių Italijoje „Formulės-1“ čempionato lyderio L. Hamiltono persvara prieš F. Massą sumažėjo iki vos vieno taško. R. Kubica, tuo tarpu, aplenkė K. Raikkoneną ir pakilo į trečiąją vietą.
Konstruktorių čempionate „McLaren“ dar labiau prisivijo „Ferrari“ – dabar šias dvi komandas skiria tik 5 taškai.
Kitos „Formulės-1“ čempionato lenktynės rugsėjo 28 d. vyks Singapūre. Varžybos ten bus rengiamos tamsiu paros metu, dirbtiniu būdu apšvietus miesto gatvėse įrengtą trasą.
Lenktynės
Lenktynių ištikimiausi sporto gerbėjai laukė nuo pat ryto stebėdami orų prognozes. Jos žadėjo lietų ir, savaime aišku, įdomias varžybas.
Kritulių sekmadienio rytą buvo ne kartą ir ne du. O taip pat – ir prieš lenktynių pradžią. Likus pusvalandžiui iki starto sustiprėjęs lietus kaip reikiant sušlapino trasą.
Monzos trasoje tvyrant itin sudėtingoms sąlygoms, Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) atstovai priėmė sprendimą lenktynių startą duoti iš eigos, paskui saugos automobilį.
Lenktynininkams pajudėjus iš starto pozicijų, savo vietoje liko stovėti ketvirtas turėjęs startuoti Sebastienas Bourdais („Toro Rosso“). Prancūzo bolidas buvo nustumtas į techninio aptarnavimo juostą ir ten užvestas, tačiau varžovai tuo metu jau buvo spėję apsukti vieną ratą, todėl jis į trasą sugrįžo jau beviltiškai atsilikęs.
Taigi, lenktynininkai varžybas pradėjo išsirikiavę vienas paskui kitą vorele ir taip važiavo pirmuosius du ratus, kol saugos automobilis pasuko į boksus ir sportininkams buvo leista kovoti tarpusavyje.
Varžybos prasidėjo be jokių incidentų, o beveik visi sportininkai išlaikė kvalifikacijoje iškovotas pozicijas. Pirmavo S. Vettelis, jam įkandin sekė H. Kovalainenas, M. Webberis, Nico Rosbergas („Williams“), F. Massa, Jarno Trulli („Toyota“), F. Alonso ir kiti.
Lenktynių lyderiu tapęs „Toro Rosso“ pilotas puikiai naudojosi geriausiu matomumu ir iškart ėmė diktuoti tempą. Vos per ratą vokietis susikrovė dviejų sekundžių persvarą prieš artimiausią persekiotoją, o dar kartą apsukęs Monzos žiedą prašumą padidino net beveik iki keturių sekundžių.
Pirmuosiuose varžybų ratuose pirmajame dešimtuke tarpusavyje aštriau kovojo tik F. Alonso ir Timo Glockas („Toyota“). Iš pradžių vokietis aplenkė ispaną, tačiau šis greitai susigrąžino prarastą poziciją. 7-ame rate T. Glockas ir vėl mėgino laimę, tačiau nesuvaldė bolido prieš pirmąjį viražą ir prarado dar vieną vietą R. Kubicos naudai.
Tuo tarpu iš rikiuotės galo startavę K. Raikkonenas ir L. Hamiltonas tuo metu važiavo 12-oje ir 13-oje vietose, užstrigę už Giancarlo Fisichellos vairuojamo „Force India“ bolido. Ilgai sekęs paskui italą, 9-ame rate suomis pagaliau jį aplenkė, o vos ratu vėliau jo pavyzdžiu pasekė ir britas.
Greičiau nei K. Raikkonenas susitvarkęs su G. Fisichella, L. Hamiltonas labai gretai aplenkė ir patį suomį – 10-ame rate britas nėrė į vidinė „Lesmo“ posūkio dalį ir įveikė „Ferrari“ lenktynininką, o po to ėmė greitai nuo jo tolti.
13-ame rate užvirė intriga dėl ketvirtosios pozicijos, tuo metu priklausiusios N. Rosbergui. Į ją ėmė kėsintis F. Massa. Brazilas mėgino aplenkti varžovą pirmajame viraže, tačiau manevras jam nepavyko. Vis dėlto, antrajame jis sugebėjo pranokti varžovą, tačiau tai padarė krisdamas posūkio viršūnę.
Nenuostabu, jog ratu vėliau „Ferrari“ komanda liepė F. Massai sulėtinti tempą ir praleisti į priekį varžovą. Brazilas taip ir padarė, tačiau ilgai nedelsė ir greitai atsiėmė sugrąžintą poziciją pirmajame posūkyje, pakildamas į ketvirtąją vietą.
F. Massai ir N. Rosbergui besikaunant tarpusavyje, antrajame dešimtuke įvyko pirmas rimtesnis lenktynių incidentas. „Force India“ pilotas Giancarlo Fisichella atsitrenkė į jį aplenkusio Davido Coulthardo „Red Bull“ bolido galą, taip pažeisdamas savo automobilio priekinį sparną. Prieš pat „Parabolica“ posūkį šis visiškai suiro, o prispaudžiamosios galios netekęs bolidas atsisakė sukti į posūkį – G. Fisichella nulėkė tiesiai į apsauginę padangų tvorą – italo lenktynės baigėsi.
Tuo metu trasa vis labiau džiuvo, tačiau komandos ne vienam lenktynininkui pranešė, jog greitai ir vėl turėtų prasidėti lietus. L. Hamiltonas, tuo tarpu, sparčiai yrėsi rikiuote aukštyn. 15-ame rate jis aplenkė N. Heidfeldą, 16-ame – T. Glocką, varžovą po lenkimo manevro nustumdamas ant žolės, o 18-ame – R. Kubicą ir taip pakilo jau į aštuntąją vietą.
19-ame rate prasidėjo pirmieji sustojimai techninio aptarnavimo zonoje. Pirmasis ten pasuko varžybų lyderis S. Vettelis – tikėdamasis tolimesnio lietaus, jis pasirinko tas pačias padangas, kokiomis ir važiavo.
Pagrindiniai vokiečio varžovai trasoje išsilaikė ilgiau. Visas jų trejetukas – H. Kovalainenas, M. Webberis ir F. Massa – į boksus pasuko 23-iame varžybų rate. Visi jie išlaikė savo pozicijas tarpusavio atžvilgiu.
L. Hamiltonas, tuo tarpu, ir toliau vieną po kito lenkė savo varžovus. 20-ame rate jis pranoko F. Alonso, o 24-ame įveikė J. Trulli. Dar ratu vėliau britas susitvarkė ir su N. Rosbergu, taip pakildamas į antrąją vietą. Boksuose dar nesilankęs lenktynininkas tuo metu važiavo jau visai netoli lenktynių lyderio S. Vettelio.
Trasoje ėmė ir vėl lyti, tačiau labai silpnai. Sportininkai ir toliau lankėsi techninio aptarnavimo zonoje, o iš jos išvažiuodavo itin šlapiai dangai skirtomis padangomis. 27-ame rate atėjo laikas sustoti ir L. Hamiltonui – pagal sustojimo laiką tapo aišku, jog britas daugiau boksuose lankytis neketina.
29-ame rate ten pasuka ir antroje vietoje tuo metu važiavęs N. Rosbergas. „Williams“ mechanikai į vokiečio bolidą taip pat pripila tiek kuro, kad jo užtektų iki pat varžybų pabaigos. O žadėtas lietus ėmė ir baigėsi vos prasidėjęs.
Sportininkams važiuojant 30-ąjį ratą, lenktynėse pirmavo S. Vettelis, kurio persvara prieš H. Kovalaineną tada jau siekė 12,6 sek. Trečioje vietoje važiavo boksuose dar nesilankęs F. Alonso, o ketvirtoje – R. Kubica.
Trasai vėl ėmus džiūti, kai kurie sportininkai ėmėsi rizikos ir bolidus apavė tarpinėms oro sąlygoms skirtais ratais. Pirmasis tai 31-ame rate padarė D. Coulthardas, tačiau iškart pračiuožė įvažiavimą į pirmąjį viražą.
Vis dėlto, ratu vėliau surizikuoti nusprendė ir tuomet tik pirmąjį boksuose apsilankęs F. Alonso. „Renault“ mechanikai į ispano bolidą tuomet pripylė finišą pasiekti būtiną kuro kiekį.
34-ame rate antrąjį kartą boksuose apsilankęs F. Massa taip pat pasirenko tarpines padangas. 35-ame rate tą patį padarė ir H. Kovalainenas, R. Kubica ir M. Webberis.
S. Vettelis 37-ame rate pasuko į techninio aptarnavimo zoną paskutiniam savo sustojimui. Vokietis taip pat pasirenka tarpinėms oro sąlygoms skirtas padangas, o į trasą sugrįžta būdamas lyderiu. Lenktynių žiūrovai pamažu ima tikėti jaunojo sportininko galimybėmis pelnyti pirmąją pergalę.
Tuojau pat į boksus pasuko ir iki finišo be sustojimų planavęs važiuoti L. Hamiltonas, tuo metu buvęs antroje vietoje. Trasa tada jau buvo tiek pradžiuvusi, jog važiuoti itin šlapiai dangai skirtomis padangomis jau buvo beprasmiška. „McLaren“ mechanikai pakeitė tik ratus, nepildydami kuro atsargų.
Į trasą L. Hamiltonas sugrįžo paskui M. Webberį, tačiau šį greitai aplenkė ir pakilo į septintąją poziciją. Lenktynėse toliau pirmavo S. Vettelis, tuo metu turėjęs 9,5 sek. persvarą prieš H. Kovalaineną, o už šių sekė pačiu laiku vienintelius sustojimus atlikę ir tinkamas padangas pasirinkę R. Kubica bei F. Alonso. N. Heidfeldas važiavo penktas, o F. Massa – šeštas.
Dar liūdniau nei L. Hamiltonui vieno sustojimo taktika sužlugo N. Rosbergui. Vokietis į boksus tarpinėms oro sąlygoms skirtų padangų pasuko 35-ame rate ir nusirito į patį rikiuotės galą, 17-ąją poziciją, nors dar visai neseniai važiavo antras.
40-ame rate F. Massa pamėgino aplenktį N. Heidfeldą, tačiau kirto posūkio kampą ir praleido varžovą į priekį. Tuo pasinaudojo L. Hamiltonas, pakibęs tiesiog ant brazilo vairuojamo „Ferrari“ bolido uodegos.
Vis dėlto, šiek tiek paspaudęs varžovą, „Formulės-1“ čempionato lyderis vėliau sumažino tempą ir pastebimai atsiliko nuo persekiojamojo. Pirmojo aštuoneto pozicijos nusistovėjo, o sportininkai nusiramino ir, panašu, nusiteikė ramiai pasiekti finišą.
Tuo tarpu spurtavo K. Raikkonenas, pakilęs į dešimtąją vietą. Lėtai ant šlapios kelio dangos važiavęs suomis trasai pradžiuvus gerokai padidino tempą ir ėmė fiksuoti greičiausius rato įveikimo laikus.
47-ame rate „Ferrari“ pilotas aplenkė Nelsoną Piquet („Renault“) ir pakilo į devintąją vietą. Kitas taikinys – M. Webberis – buvo 15 sek. priekyje. Buvo aišku, jog „Formulės-1“ čempionas varžovo iki finišo jau nebepavys.
M. Webberis, tuo tarpu, taip pat ėmė važiuoti greičiau ir visiškai pasivijo dėl nudėvėtų padangų sulėtėjusį L. Hamiltoną. 49-ame rate australas pirmajame posūkyje pamėgino aplenkti britą, tačiau šis gynėsi itin aršiai ir sportininkų vairuojami bolidai susilietė. „Red Bull“ pilotas buvo priverstas kirsti viražą, o „McLaren“ lenktynininkas sėkmingai įveikė posūkį ir išlaikė poziciją.
52-ame rate „Parabolica“ posūkyje įvyko kontaktas tarp „Williams“ piloto Kazuki Nakajimos ir D. Coulthardo. Lengvo susidūrimo metu lūžo škoto bolido priekinis sparnas, todėl jis prieš pat finišą užsuko į boksus.
Dar ratas ir varžybos pasibaigė. Kirsdamas finišo liniją, S. Vettelis užsidengė veidą rankomis – vokietis tapo jauniausiu lenktynių laimėtoju „Formulės-1“ istorijoje bei pelnė pirmąją pergalę „Toro Rosso“ komandai.