Leidinio „The Race“ ekspertas Markas Hughesas mano, kad Jameso Allisono sugrįžimas į „Mercedes“ komandos technikos direktoriaus pareigas yra susijęs su 2024 metų bolido konstravimu...
Markas Hughesas: „Jo gailesčiui, kai Mike'as Elliottas tapo „Mercedes“ technikos direktoriumi keičiantis reglamentui, visi ankstesni darbai ir pasiekimai aerodinamikos srityje neteko jokios prasmės.
Reaguodama į naujojo reglamento nuostatas, komandos techninė grupė, vadovaujama M. Elliotto, surado labai originalų sprendimą, kuris beveik genealiai dirbo simuliatoriuje, tačiau netikėta problema su W13 mašinos šokinėjimu neleido tinkamai įvertinti naujos koncepcijos su minimalistiniais šoniniais pontonais.
Buvo spėjama, kad W14 mašinoje atsikračius šokinėjimo problemos, viskas išsispręs automatiškai, bet to neįvyko. Komanda visa tai suprato dar prieš žiemos bandymus, bet kažką keisti buvo per vėlu.
„Mercedes“ labai ilgai ėjo klaidingu keliu ir dabar žada pradėti viską iš naujo su 2024 m. bolidu, kuris, kaip spėjama, bus labai panašus į „Red Bull“ RB19 automobilį. Jamesas Allisonas vadovaus šiam naujam projektui, o M. Elliottas koncentruosis ties ilgalaikiais tyrimais ir techninių resursų paskirstymu, didelį dėmesį skiriant 2026 m. bolidui.
Dabartinė W14 modernizavimo programa buvo sukurta dar prie Elliotto ir komandos pažanga šiame sezone niekaip nebus susijusi su Allisono sugrįžimu į komandos technikos direktoriaus pareigas“.