M. Isola: Kanadoje labiausiai tikėtini – su sustojimai

Permainingas Monrealio oras neleido komandoms ir padangų gamintojams apsispręsti su Kanados GP etapo strategija, bet leido surinkti daug informacijos apie naujų lietaus padangų veiklą, kurioms nereikia pradinio įšildymo termogaubtuose.

Mario Isola: „Šįkart oro prognozė nesumelavo: šeštadienį trasą laistė lietus, o tai leido mums įvertinti tarpinių padangų darbą, o taip pat – naujųjų lietaus padangų, kurias mes jau išbandėme Monake.

Tarpinių padangų darbinis diapazonas ir toliau išliko labai platus – jo efektyviai veikė beveik ant sauso asfalto pirmoje kvalifikacijos sesijoje, Naujosios lietaus padangos, kurių nereikia iš anksto įšildyti, irgi pasirodė puikiai – be jokių problemų kontroliuojant jų temperatūrą.

Sekmadienį Monrealyje turėtų būti sausa, bet akivaizdu, kad praėję lietūs nuplovė dalį atidirbtos gumos nuo trasos paviršiaus.

Jei kalbėsime apie strategiją, tai du sustojimai boksuose yra labiausiai tikėtinas variantas – startas su vidutinėmis ir dvi atkarpos su minkštosiomis. Startuojantys antrame dešimtuke galės rinktis labiau lankstų variantą su vienu sustojimu – startas su kietosiomis ir perėjimas prie vidutinių – tai leistų reaguoti į situaciją trasoje, kurioje gana tikėtinas saugos automobilio pasirodymas“.