„Mercedes“ prisipažino, kad W14 problemas matė iš anksto

„Mercedes“ prisipažino, kad W14 problemas matė iš anksto

Žiemą „Mercedes“ nesiėmė radikaliai perdaryti savo bolido, nors 2022 metais turėjo rimtų problemų. Todėl, nežiūrint į puoselėtas dideles viltis, naujas juodas W14 bolidas peletone atsidūrė maždaug ten pat, kur ir pernai. Lenktynių direktorius Andrew'as Shovlinas prisipažino, kad dar prieš išvažiuodama į trasą, mašina kėlė daug klausimų.

„Jei prisiminsime, kaip vyko tyrimai vėjo tunelyje, tai dar gerokai iki Bahreino mes pradėjome rimtai svarstyti apie bolido koncepcijos keitimą, - kalbėjo lenktynių direktorius. - Tai susiję ne tik su dabartiniu modeliu. Mes tokią koncepciją naudojame jau 10 metų: jei nematai didelio pagerėjimo, tai reikia rimtai bolidą perdaryti ir ištirti naujas galimybes bandant surasti sprendimą.

Mes tuo užsiėmėme dar iki sezono starto. Bet manau, kad po to, kai artimiausiuose etapuose pasirodys pirmieji atnaujinimai, skubėjimas kiek sulėtės“.

Specialistas pridūrė, kad perdarymai palies ne tik minimalistinius šoninius pontonus: „Taip išėjo, kad mūsų mašinos atžvilgiu terminas „koncepcija“ buvo siejamas būtent su pontonais.

Mūsų dabartinė važiuoklė yra pernai metų evoliucija, bet ji suprojektuota aplink šoninės apsauginės struktūros sprendimą. Bet dabar mes peržiūrime situaciją ir mąstome globaliau, nes dabartinis variantas neduoda pakankamo greičio.

Kartu žinome, jog turime tapti stipresniais visuose komponentuose. Būtų naivu tikėtis, kad vien uždėjus naujus pontonus mes iš karto pavysime varžovus.

Iš tikrųjų, didžioji mūsų atsilikimo priežasčių dalis yra susijusi su kitomis važiuoklės sritimis. Dabar dirbama tiek daugeliu projektų, kurie turėtų duoti didesnio greičio artimiausiuose etapuose.

Shovlinas papasakojo, kad atskira darbo kryptis yra mašinos adaptacija pagal Lewiso Hamiltono reikalavimus, kuriam labai trūksta bolido galo stabilumo.

„Kai nėra stabilumo, pilotas negali būti užtikrintas bolidu, - aiškino inžinierius. - Kol kas iš padangų negalime tikėtis normalios veiklos - važiuojant dideliais greičiais, bolidas per daug slidinėja.

Mes išklausome pilotų nuomonės po kiekvienos sesijos ir tai nuolat turime galvoje. Manau, jei bolidas bus labiau patogus Lewisui, tai galiausiai tai duos naudą ir George'ui Russellui“.

Po dviejų etapų „Mercedes“ yra trečia Konstruktorių įskaitoje, nusileisdama „Red Bull“ ir „Aston Martin“, bet lenkia „Ferrari“.