P. Symondsas: sirgaliai buvo nepatenkinti prieš Austrijos GP

F-1 vyriausiasis technikos direktorius Patas Symondsas atskleidė, kaip analitinė programinė įranga parodė, kad prieš Austrijos GP lenktynes buvo nemažai nepatenkintų sirgalių.

Specialisto teigimu, F-1 naudoja „įdomią naują priemonę“, kad įvertintų sirgalių reakciją į pokyčius sporte ir naudojasi šia priemone, kad patvirtintų esamus statistinius duomenis.

Kadangi 2022 m. „Formulė-1“ išgyveno audringą permainų laikotarpį, nes buvo naudojami automobiliai, sukurti pagal naują techninį reglamentą, o pernai buvo įgyvendinta sprinto lenktynių idėja, P. Symondsas išsamiai paaiškino, kaip naudojama programinė įranga ir kokias įdomias išvadas galima gauti ją naudojant.

„Mes lyginame savo statistinius duomenis su sirgalių analize. Visa tai turi patikti jiems, o ne mums“, - vokiečių leidiniui „Auto Motor und Sport“ sakė P. Symondsas.

„Turime tikrai teigiamų atsiliepimų, net palyginti su praėjusiais metais, nors tada dar neturėjome kai kurių savo analizės priemonių. Lenktynėse, kuriose buvo mažiau lenkimų, vis tiek buvo daugiau dvikovų. Iš pradžių bandėme iš žiūrovų kūno kalbos išsiaiškinti, kas jiems patiko, o kas ne. Tačiau nėra lengva gauti patikimus rezultatus. Todėl sugalvojome naują įdomų įrankį.“

„Vertiname nuotaiką socialiniuose tinkluose. Viskas veikia taip: mūsų programinė įranga įvertina sirgalių komentarus ir iš jų nustato nuotaiką. Tai išties puikiai veikia, kai norite sužinoti, ar žmonės susijaudinę, nuobodžiaujantys, ar pikti. Anksčiau į šią užduotį žiūrėjome iš kitos pusės. Išsirinkome dvikovą ir analizavome jos komentarus. Dabar iš komentarų matome nuotaiką, o tada žiūrime, kurią lenktynių dalį jie atitinka.“

„Pateiksiu jums pavyzdį: Austrijos GP lenktynėse užfiksavome piktą nuotaiką dar prieš startą ir pasidomėjome, kas, po velnių, ten galėjo nutikti. Juk lenktynės dar net nebuvo prasidėjusios. Išanalizavę nustatėme, kad žmonės buvo susierzinę dėl signalinių raketų!“

Turint metų duomenis, P. Symondso buvo paklausta, ar jo nuomone dabar sporto padėtis yra geresnė nei buvo anksčiau.

„Manau, kad taip. Mes atliekame daug analizių, kad tai išsiaiškintume. Lenktynių metu stebime, ar lenktynininkai gali sekti kitą automobilį 200 metrų zonoje, taip pat žiūrime, kokia buvo lenkimo manevro tikimybė.“

„Mes tai suskirstome į skirtingas klases. 25 proc. tikimybė arba 75 proc. tikimybė. Situacija gerokai pagerėjo. Tai ne tiek susiję su tikrų lenkimų skaičiais, kurie kai kuriose trasose iš tikrųjų buvo mažesni nei praėjusiais metais. Kalbame apie prieš tai vykusį etapą. Dvikova - tai kova, kuri domina žiūrovą. Lenkimo manevras yra tik dvikovos pabaiga.“