„Pirelli“ optimaliausia laiko dviejų sustojimų strategiją

Įvertinę padangų resursą ir jų dėvėjimosi lygį, „Pirelli“ inžinieriai pačia greičiausia strategija nuvažiuoti Abu Dabio GP distanciją laiko dviejų sustojimų boksuose taktiką.

Kur kas didesnė padangų degradacija lyginant su praėjusiais metais privertė specialistus suabejoti kompiuterinės simuliacijos duomenimis prieš lenktynes. Pagal prognozę, dviejų sustojimų strategija, vidutiniškai padangų keitimui sugaištant po 22 sekundes, būtų 4-5 sek. greitesnė nei taktika stojant vieną kartą.

Padangų gamintojo nuomone, du geriausi variantai – startas su vidutinėmis padangomis ir perėjimas prie kietųjų tarp 16 ir 22 ratų ir finalinė atkarpa su vidutinėmis arba kietosiomis. Minkštųjų padangų naudojimas finalinėje atkarpoje yra mažai tikėtinas, nes šios padangos vargu ar būtų efektyvios kaip kiti mišiniai. Komandų pasirinkimas iš esmės bus nulemtas tuo, kiek naujų padangų komplektų turi konkretus sportininkas.

Norintys išbandyti vieno sustojimo strategiją, galėtų startuoti su vidutinėmis padangomis ir po to pereiti prie kietųjų. Čia didelį vaidmenį suvaidintų piloto sugebėjimas kontroliuoti padangų dėvėjimąsi, nes nuo to priklausytų pirmosios atkarpos ilgis.

Kiti vieno sustojimo strategijos variantai aprėpia perėjimą nuo minkštųjų į kietąsias arba nuo kietųjų prie minkštųjų tikintis saugos automobilio pasirodymo, kuris gali rimtai paveikti lenktynių rezultatus.