„Pirelli“ prognozuoja du sustojimus Spielberge

„Pirelli“ į Austriją atveža pačių minkščiausių mišinių padangas C3, C4 ir V5 – tokias pat padangas komandos naudojo ir Kanadoje.

Etapas Spielberge jau bus antras šiais metais, į kurio programą įeina šeštadienio sprinto lenktynės, todėl kvalifikacija įvyks penktadienio pavakare po vienintelės treniruotės. O šeštadienį įvyks „Sprint Shootout“ ir pačios sprinto lenktynės.

Per tris trumpas sesijas, susidedančias iš 12, 10 ir 8 minučių važiavimų, komandos privalo montuoti tik naujas padangas: pirmose dviejose sesijoje – tik vidutines, o trečioje – tik minkštąsias.

„Pirelli“ sporto padalinio vadovas Mario Isola: „Red Bull Ring“ - tai trasa, kurioje padangos nuolat gauna didelius krūvius. Mašinos įveikia ratą, kuris sudarytas iš dešimties posūkių per laiką, kuris vos viršija 1 minutę, tuo tarpu tiesiosios atkarpos nėra tokios ilgos, o tai reiškia, kad padangos visą laiką dirba pilnais krūviais.

Asfalto danga čia – labai sena, todėl pasižymi gana dideliu abrazyvumu, bet ir sukibimo lygis rato pradžioje yra gana aukštas. Efektyvūs įsibėgėjimai ir stabdymai – esminiai elementai, tačiau kartu su padangomis reikia dirbti taip, kad jos neperkaistų. Lenktynininkams, kuriems nepavyks tinkamai atvėsinti padangų, gali būti sunku atremti varžovų atakas, ypač 1 ir 3 sektoriuose. Tam didelės įtakos turės oro ir trasos temperatūra, todėl, kad Spielberge oro sąlygos dažnai būna labai permainingos.

Pernai metų lenktynės Austrijoje iš esmės vyko su dviem sustojimais ir lenktynininkai naudojo vidutines ir kietąsias padangas, tačiau šiais metais negalima atmesti ir vieno sustojimo varianto, jei padangų degradacijos lygis bus nedidelis“.