Optimaliausia strategija šios dienos lenktynėse Austrijoje padangų gamintojai laiko du sustojimus boksuose, beje, visiškai nenaudojant minkštųjų padangų – naujų komplektų nė vienas sportininkas neturi.
Pagal „Pirelli“ skaičiavimus, pats greičiausias variantas būtų „vidutinės-kietosios-vidutinės“. Tiems, kad turi pasilikę du naujų kietųjų padangų komplektus, įmanomas variantas – dvi atkarpos su kietosiomis padangomis.
Galimas ir vieno sustojimo variantas pagal schemą „vidutinės-kietosios“, bet pernai metų patirtis sako, kad tai būtų mažiau sėkmingas variantas.
„Pirelli“ atstovas Mario Isola: „Permainingas oras visuomet prideda intrigos, vakar sprinto lenktynėse perėjus prie „slick“ padangų, matėme daugybę lenkimų. Tuo tarpu daug lenktynininkų visą distanciją nuvažiavo su tarpinėmis padangomis ir finišavo priekyje. Galiu pasakyti, kad šeštadienio sprintas suteikė daugiau grožio visam „Formulės-1“ lenktynių savaitgaliui.