„Red Bull“ bolidus išpurškė specialiais chemikalais

Likus maždaug 20 minučių iki serviso zonos atidarymo prieš lenktynes Bahreine visi „Red Bull“ komandos darbuotojai išėjo iš boksų ir išsirikiavo serviso juostoje priešais garažus. Galima buvo pagalvoti, kad inžinieriai ir mechanikai ruošiasi kolektyvinei nuotraukai, o komandos vadybininkai rikiuoja darbuotojų grupę.

Tačiau tai visai nebuvo fotosesija – keli mechanikai pasiliko garaže. Jie ant abiejų mašinų pradėjo purkšti kažkokį skystį iš niekaip nepažymėtų balionų, o vėliau aplinkui pasklido nemalonus kvapas.

Koks tai buvo cheminis skystis, nėra žinoma – norisi tikėti, kad jis nebuvo toksiškas. Tačiau jo veikimo principas yra toks, kad visi bolido aerodinaminiai elementai pasidengia specialia plėvele, kuri neleidžia prie bolido korpuso prilipti gumos detalėms.

Gerai žinoma, kad lenktynių metu gumos detalės nuo dylančių padangų kaupiasi šalia lenktyninės trajektorijos – ir dažnai atsitinka taip, kad pravažiuodamos šalia, mašinos šias gumos detales sukelia į orą ir jos gali prilipti prie bolido labai nepageidaujamose vietose.

Tai gali būti stabdžių ortakiai, nedideli aerodinamikos elementai ar kokia nors anga orui patekti. Visais gumos prilipimo atvejais prarandamas bolido efektyvumas.

Aukštųjų technologijų produktas – specialus skystis, kurį naudojo „Red Bull“, mažina pašalinių elementų prilipimo prie mašinos korpuso tikimybę. Po lenktynių Bahreine RB19 visos angos, ortakai ir dugno kraštai buvo švarūs. Tai galima pasakyti ir apie priekinį sparną.

O tai, kad chemikalai skleidžia nemalonų kvapą, buvo tik menkas nemalonumas kelyje į pergalę.