S. Domenicali: nauji varikliai bus garsesni

2014 metais „Formulė-1“ nuo atmosferinių V8 variklių perėjo prie hibridinių turbininių V6 jėgos agregatų, kurių darbinis tūris yra 1,6 litro. Šie varikliai dirba kur kas tyliau nei jų pirmtakai, o tai nepatiko daugeliui sirgalių.

Laikus bėgant, žiūrovai priprato prie naujo jėgainių garso, tačiau nuo 2026 metų, kai „Formulė-1“ pereis prie naujos kartos agregatų, variklių garsas bus didesnis. Tai pažadėjo „Formulės-1“ prezidentas Stefano Domenicali pokalbyje su Australijos radijo stotimi 3AW“.

„Mūsų ketinimas yra toks, kad naujųjų jėgainių garsas būtų didesnis, nes garsas taip pat yra emocijų dalis, - pareiškė S. Domenicali. - Būtent to nori mūsų sirgaliai ir mes privalome tai jiems užtikrinti“.

Atsakydamas į klausimą, ar ateityje įmanomas visiškas „Formulės-1“ perėjimas prie elektros motorų, S. Domenicali atsakė labai aiškiai: „Ne, visiškai ne.

Pas mus turi būti kitoks garsas – muzika mano ausims. Kai „Formulėje-1“ būdavo 12 cilindrų varikliai, jie skambėdavo visai kitaip – labai garsiai. Palaipsniui mes perėjome prie dešimties cilindrų, o vėliau – prie aštuonių, dabar – prie šešių, bet tolimesnio mažinimo jau nebus.

Situacija gali keistis, bet agregatai mūsų čempionate ateityje bus tik hibridiniai“.