Vengrijos GP: lenktynės

Likus trims ratams iki Vengrijos GP lenktynių finišo sugedus lyderio „Ferrari“ piloto Felipe Massos bolido varikliui, pirmąją savo pergalę „Formulės-1“ varžybose iškovojo „McLaren“ ekipos narys Heikki Kovalainenas.
Fantastišką antrąją vietą „Toyota“ komandai pelnė Timo Glockas, vos prieš dvi savaites Vokietijoje patyręs šiurpią avariją, po kurios jam teko praleisti naktį ligoninėje.
Ant apdovanojimų pakylos taip pat užlipo trečioje vietoje finišo liniją kirtęs „Ferrari“ atstovas Kimi Raikkonenas, didžiąją lenktynių dalį praleidęs už ketvirtąją vietą užėmusio Fernando Alonso „Renault“ bolido galo.
Iš „pole“ pozicijos varžybas pradėjęs „McLaren“ lenktynininkas Lewisas Hamiltonas lyderio vietą F. Massai prarado jau pirmajame posūkyje ir ilgą laiką važiavo antras, tačiau dėl prakiurusios padangos nusirito žemyn, o finišą kirto penktoje vietoje.
Nepaisant gana nesėkmingai susiklosčiusių lenktynių, L. Hamiltonas išlaikė „Formulės-1“ čempionato lyderio poziciją – brito sąskaitoje 62 taškai. 57 taškus surinkęs K. Raikkonenas pakilo į antrąją vietą, aplenkdamas F. Massą, pelniusį 54.
Konstruktorių taurės įskaitoje toliau pirmauja „Ferrari“ – 111 taškų. „McLaren“ pakilo į antrąją – 100 taškų, o „BMW Sauber“ nukrito į trečiąją – 90.
Kitos „Formulės-1“ čempionato lenktynės, Europos GP, vyks tik po trijų savaičių, visiškai naujoje trasoje Valensijos miesto Ispanijoje gatvėmis.
Lenktynių aprašymas
Lenktynės prasidėjo fantastišku F. Massos startu. Iš trečiosios pozicijos startavęs brazilas tik pajudėjęs susilygino su H. Kovalainenu, o pirmajame posūkyje įveikė ir L. Hamiltoną, taip išsiverždamas į priekį.
Už lyderių užvirė tarpusavio kova tarp R. Kubicos, T. Glocko, K. Raikkoneno ir F. Alonso. Geriausiai šioje situacijoje pasirodė T. Glockas, aplenkęs Robertą Kubicą („BMW Sauber“), o F. Alonso susidorojo su K. Raikkonenu.
Po starto priekyje važiavo F. Massa, jam įkandin sekė L. Hamiltonas, H. Kovalainenas, T. Glockas, R. Kubica, F. Alonso, K. Raikkonenas, Markas Webberis („Red Bull“) ir kiti lenktynininkai.
Netikėtai išsiveržęs į priekį, F. Massa kurį laiką, atrodė, buvo lėtesnis už L. Hamiltoną, tačiau vėliau ėmė važiuoti greičiau ir pradėjo tolti nuo savo varžovo. „Ferrari“ piloto pranašumas prieš „McLaren“ atstovą pamažu viršijo 3 sek.
H. Kovalainenas, tuo tarpu, vis labiau atsilikinėjo nuo dviejų lyderių. Jam ramybės nedavė ir T. Glockas – „Toyota“ pilotas gana nesunkiai palaikė varžovo tempą.
19-ame rate F. Massa pradėjo pirmųjų sustojimų techninio aptarnavimo zonoje maratoną. Jo pavyzdžiu tame pačiame rate pasekė ir R. Kubica bei M. Webberis.
L. Hamiltonas trasoje išsilaikė tik ratu ilgiau už varžovą – britas į boksus pasuko 20-ame rate. To, akivaizdu, neužteko aplenkti „Ferrari“ piloto, o taip pat – ir pastebimai sumažinti atsilikimą nuo jo.
22-ame rate į boksus pasuko tarpusavyje kovoję H. Kovalainenas ir T. Glockas. Vokiečiui, deja, nepavyko iškart pripildyti kuro atsargų – „Toyota“ mechanikams teko panaudoti atsarginį pildymo įrenginį. Lenktynininkas dėl to prarado apie 5 sek. brangaus laiko.
F. Alonso ir K. Raikkonenas techninio aptarnavimo zonoje apsilankė tik 24-ame rate. Ispanas vos vos išlaikė pranašumą prieš suomį – „Renault“ bolidas iš boksų išvažiavo priekyje raudonojo „Ferrari“.
Lyderiams atlikus pirmuosius planinius sustojimus boksuose, 30-ame rate, lenktynėse pirmajame aštuntuke važiavo F. Massa, L. Hamiltonas, H. Kovalainenas, T. Glockas, F. Alonso, K. Raikkonenas, Nelsonas Piquet („Renault“) ir Jarno Trulli („Toyota“).
Rikiuotės viduryje važiavusiems ir vieno sustojimo taktiką pasirinkusiems sportininkams ėmus lankytis boksuose, vienas po kito kilo nedideli gaisrai. Pilant kurą, dalis jo išsiliejo ant bolidų ir užsidegė. Incidentų metu laiko prarado, tačiau rimčiau nenukentėjo ir tęsė pasirodymą lenktynėse Sebastienas Bourdais („Toro Rosso“), Rubensas Barrichello („Honda“) ir Kazuki Nakajima („Williams“).
Kai jau atrodė, kad lenktynių baigtis aiški, lyderiams važiuojant 41-ąjį ratą, visų akys nukrypo į staiga lėtai ėmusį važiuoti L. Hamiltoną – prakiuro priekinė kairė brito vairuoto „McLaren“ bolido padanga. Lenktynininkas vėžlio greičiu įveikęs beveik visą ratą pasiekė boksus ir iš jų į lenktynes sugrįžo tik dešimtoje vietoje. Vis dėlto, sportininkui vilčių iškovoti taškų teikė tai, kad mechanikai jo kuro baką pripylę pakankamu pasiekti finišą kuro kiekiu.
Artėjant antriesiems lyderių sustojimams boksuose, toliau vyko kova tarp F. Alonso ir K. Raikkoneno. 51-ame rate viename iš posūkių suomiui suklydus, jau atrodė, kad dvikovos baigtis aiški, tačiau ratu vėliau už varžovą sustojęs „Ferrari“ pilotas šiaip ne taip sugebėjo išsiveržti į priekį.
56-ame rate, daugumai atlikus paskutiniuosius sustojimus, varžybose ir toliau pirmavo F. Massa, o už jo pirmajame aštuntuke rikiavosi H. Kovalainenas, T. Glockas, K. Raikkonenas, F. Alonso, L. Hamiltonas, N. Piquet ir J. Trulli.
Likus vos 3 ratams iki finišo, finišo tiesiojoje dūmais parūko lyderio F. Massos bolidas – variklio gedimas iš brazilo atėmė jau rankose laikytą pergalę! Nuliūdusiam brazilui beliko pėdinti į „Ferrari“ garažą.
Komandos draugui patyrus gedimą, tempą pastebimai sumažino iš pradžių T. Glocką dar bandęs spausti K. Raikkonenas. Suomio vairuotas „Ferrari“ bolidas pastebimai vibravo, tačiau tai jam nesutrukdė pasiekti finišo trečioje vietoje.
Pergalė, tuo tarpu, tarsi iš dangaus nukrito H. Kovalainenui.