A. Newey: 2009 m. M. Mosley norėjo pamokyti „Ferrari“ ir „McLaren“

„Red Bull“ specialistas Adrianas Newey pareiškė, kad 2009 metais kilęs skandalas dėl dvigubo difuzoriaus naudojimo buvo tik tuometinio FIA prezidento Maxo Mosley bandymas pamokyti „Ferrari“ ir „McLaren“ ekipas.
Dar prieš prasidedant 2009 m. sezonui šurmulį sukėlė „Brawn GP“ komanda. Ekipoms atvykus į pirmas sezono lenktynes Australijoje, pastarosios ekipos idėja – buvo dvigubas difuzorius, paskatino varžoves pateikti protestus.
A. Newey teigimu, M. Mosley dar 2009 m. žiemą pripažino dvigubą difuzorių taisykles atitinkančiu bolido elementu, taip norėdamas pamokyti tuo metu FOTA lyderes „Ferrari“ ir „McLaren“ ekipas.
„2009 m. bolidai buvo stipriai pasikeitę. Dėl dvigubo difuzoriaus kilo didžiulė diskusija. Ar jis atitiko taisykles ar ne, tai nebuvo esminis techninis sprendimas“, – pasakojo A. Newey.
„Tuo metu Maxas Mosley tiesiog norėjo pamokyti „Ferrari“ ir „McLaren“. Kadangi šios dvi komandos savo boliduose neturėjo dvigubų difuzorių, Maxas pareiškė, kad šis elementas atitinka taisykles.“
N. Newey pripažįsta, kad dvigubas difuzorius tapo tuo elementu, aplink kurį vėliau buvo sukurtas ne vienas pergalingas „Red Bull“ bolidas.
„Deja, bet sezono pradžioje mes savo bolide neturėjome dvigubo difuzoriaus. Kurį laiką nežinojome ar jis atitinka taisykles, ar ne.“
„Žiemos pertraukos metu leidome federacijai priimti sprendimą, kuris nebuvo mums palankus. Tačiau dvigubas difuzorius vėliau leido „Red Bull“ ekipai stipriai pasistūmėti į priekį. Naudodami šį elementą sukūrėme ne vieną pergalingą bolidą.“