F. Alonso DRS sutrikimas – vienkartinis (papildyta)

Kinijos GP lenktynių žiūrovų dėmesio sulaukęs epizodas, kai DRS sistema Fernando Alonso vairuojamame „Ferrari“ bolide buvo įjungta ten, kur paprastai neleidžiama to daryti, panašu, sulaukė Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) dėmesio, tačiau sportininkui sankcijos tikrai nebus taikomos.
Stebint televizijos transliaciją buvo akivaizdžiai matoma, kaip važiuojant tarp 15-ojo ir 16-ojo posūkio su Michaeliu Schumacheriu („Mercedes“) tuo metu kovojusio ispano bolide pakeliama viena galinio sparno plokščių, nors tai daryti lenktynių metu leidžiama tik prieš tai esančioje tiesiojoje tarp 13-ojo ir 14-ojo posūkių.

BBC teigimu, tokį kuriozinį nutikimą lėmė DRS sistemos F. Alonso bolide sutrikimas. Pranešama, kad ispanui dėl nežinomų priežasčių sparną pakelti buvo leista tik pačioje minėtos tiesiosios pabaigoje, todėl įtaiso naudojimo zona automatiškai buvo pratęsta trasa toliau.
Taigi, F. Alonso negalėjo naudotis įtaisu geriausiai tinkamoje tam vietoje ir tik trumpai galėjo juo pasidžiaugti kitoje atkarpoje. Taip „Ferrari“ pilotas neįgijo jokio pranašumo – anaiptol, greičiau prarado galimybę pulti varžovą. FIA, BBC teigimu, tiria nutikimo priežastis, bet lenktynininko, kuriam įtaiso veikimas buvo sutrikęs ir lenktynėse prieš tai, tikrai nebaus.
Primename, kad DRS sistema lenktynių metu turi veikti tik iš anksto numatytoje atkarpoje ir tik kitą lenktynininką persekiojančiam sportininkui, jei šis numatytojo fiksavimo vietoje nuo persekiojamojo yra atsilikęs mažiau nei viena sekunde.
Nors po Kinijos GP lenktynių buvo kalbama, kad esą lenkimus pernelyg palengvinantis reguliuojamas galinis sparnas padarė pilotų tarpusavio kovą dirbtine, derėtų pažymėti, kad kovoje dėl pergalės Lewisas Hamiltonas („McLaren“) Sebastianą Vettelį („Red Bull“) pranoko trasos vietoje, kurioje DRS naudoti nebuvo galimybės.