Konkurentai nepalaiko „Red Bull” idėjos atsisakyti vėjo tunelio

Vakar „Red Bull“ vadovas Christianas Horneris komandų išlaidoms mažinti pasiūlė uždrausti darbą vėjo tuneliuose ir taip sutaupyti milžiniškas sumas. Tačiau šios idėjos nepalaiko kitos komandos. „Williams“ komandos vadovo pavaduotoja Claire Wiiliams bandė paaiškinti, kodėl šios minties negalima realizuoti.
C. Williams: „Mūsų komanda, kaip ir daugelis kitų, yra investavę labai didelius pinigus į vėjo tunelius. Mes dabar turime juos du, kurie komandai atsėjo milijonus, todėl mes nepalaikome „Red Bull“ pasiūlymo. Aš manau, kad yra daugybė kitų siūlymų komandų išlaidoms mažinti, kuriuos reikėtų aptarti pirmiausia nei imtis tokių radikalių priemonių.
Taip, toks draudimas leistų smarkiai sumažinti išlaidas ilgalaikėje perspektyvoje, tačiau trumpalaikiu metu išlaidos dar padidėtų, kadangi darbui su bolidų aerodinamika prireiktų kitų įrankių, investuoti dideles lėšas į CAD bei CFD technologijas, atleisti labai daug darbuotojų, o tai irgi kainuoja pinigus.
„Formulė-1“ yra puikus sportas, Strateginės grupės rėmuose mes toliau tęsiame diskusijas, kaip mūsų lenktynes padaryti dar labiau patraukliomis. Mes jau svarstome variklių reglamento pakeitimus, norime padidinti jų garsą – kalbame apie tai, kad būtų įdomiau žiūrovui. Bolidus reikia padaryti dar labiau radikalius, labiau pažangius ir inovatyvius, o tai garantuotų mūsų sporto ateitį. „Williams“ yra 100 proc. tuo suinteresuota. Mes taip pat 100 proc. palaikome išlaidų mažinimą – mes visuomet sakėme, jog tai daryti yra būtina“.

Tuo tarpo „Mercedes“ komandos vadovas Toto Wolffas apie „Red Bull“ pasiūlymą atsisakyti vėjo tunelio irgi atsiliepė neigiamai. T. Wolffas ironiškai pakomentavo tokią mintį: „Atrodo, kad „Red Bull“ praėjusį kartą siūlė sugrįžti prie atmosferinių V8 motorų. Gali būti, kad jie dabar pasižiūrėjo testų Barselonoje rezultatus, kad sugalvotų pasiūlyti atsisakyti vėjo tunelio.
F-1 yra visai ne GP2 ir ne „IndyCar“. „Formulė-1“ yra automobilių sporto viršūnė. Bandymai vėjo tunelyje jau seniai tapo bolidų parengimo varžyboms programos sudėtine dalimi, kaip ir serijiniuose automobiliuose, kurie irgi yra bandomi vėjo tunelyje. „Formulė-1“ yra ne tik pilotų pasaulio čempionatas, bet ir inžinierių čempionatas“.