M. Kaltenborn: mūsų darbas nėra vien lenktynės

„Sauber“ komandos vadovė Monisha Kaltenborn mano, kad šiuolaikinėmis sąlygomis nė viena privati komanda negali užsiiminėti vien „Formulės-1“ lenktynėmis, o reikia galvoti apie verslo diversifikavimą.
- Ko gali tikėtis „Sauber“ ekipa Monzoje, kur labai daug kas priklausys nuo jėgos agregato galios?
- Reikia būti labai atsargiems su prognozėmis, juk mes nežinome, ko gali pasiekti kitos komandos ir šis faktorius per lenktynes bus pats svarbiausias. Mes tik žinome, ko verta yra mūsų jėgainė, ką sugeba mūsų komanda, bet rezultatas visada priklauso nuo to, kaip pasirodys kiti. Man labai sunku įvertinti situaciją.
- Ar darbas ties naujovėmis, kurios atsiras nuo Singapūro etapo, eina pagal planą?
- Taip, viskas eina pagal grafiką. Mes esame itin pasiryžę, kadangi šis darbas reikalauja milžiniškų pastangų, tam buvo paskirta labai daug laiko. Žinoma, kad iš dalies tai buvo padiktuota būtinybės, kadangi mums labai trūksta greičio, tačiau atnaujintas bolidas atrodo visai neblogai.
- Kol kas anksti kalbėti, kiek naujovių įdiegė neseniai pas jus atėjęs Markas Smidtas, bet ar jaučiama jo įtaką komandai, jei kalbėti apie infrastruktūrą, darbo metodus bei strategiją?
- Taip, ir yra labai įdomu tai stebėti, juk jis yra dirbęs daugelyje komandų, kur buvo praktikuojami patys įvairiausi požiūriai, todėl jis sugeba pastebėti tokius dalykus, kurie nėra matomi mums iš šalies. Reikalas ne tame, kad mes darome ką nors neteisingai – paprasčiausiai jis turi savo priėjimą, savo požiūrį. Svarbu, kad jis padeda mus įgauti daugiau pasitikėjimo, kad mes judame teisinga kryptimi ir pasirinkome naują vystymosi koncepciją. Jis sugeba sutelkti žmones, suvienyti jų pastangas, bet iš mūsų stebuklų tikėtis nereikia.
- Kaip apibūdinsite savo veiklą komandos vadovės poste?
- Yra dvi pusės. Pirma, tai daugiausia yra vadybininko darbas, vykdomojo direktoriaus – kaip ir kitoje bet kokioje įmonėje. Reikia spręsti neįprastus uždavinius, susijusius su biudžeto formavimu, sąlygų darbui sudarymu. Ir visa tai nėra labai maloni veikla. Kita pusė – sportinis aspektas. Čia aš negaliu nurodinėti, ką reikia daryti, kaip dirbti su bolidu – tuo užsiima specialistai. Bet komandos vadovo reikalas – vienyti viso kolektyvo veiklą, be to, tokiomis sąlygomis, kai spaudimas iš išorės yra milžiniškas ir sprendimus reikia priiminėti labai greitai.
Šiuolaikinėmis sąlygomis darbo negalima organizuoti kaip anksčiau. Dabar surasti rimtus rėmėjus yra kur kas sudėtingiau, todėl reikia užsiimti ir verslo diversifikavimu, todėl mano darbas nėra vien lenktynės. Kompanija, kuriai jūs vadovaujate, turi būti įtraukta į įvairias veiklos sritis. Mūsų laikais privačiai komandai negalima užsiimti vien „Formulė-1“, nes tarp privačių komandų toks modelis neveikia, ypač jei tu neturi labai galingos finansinė paramos.
- O kokiomis verslo rūšimis jūs dar užsiimate?
- Mes teikiame inžinerines paslaugas, atliekame tyrimus aerodinamikos srityje, t.y. uždirbame iš komercinių paslaugų tose srityse, kurias gerai suprantame ir esame specialistai.
- Netrukus čempionate debiutuos nauja komanda „Haas“, kuri turės didelį biudžetą ir ji labai glaudžiai bendradarbiaus su „Ferrari“ ekipa. Ar jus jaudina, kad jau kitais metais jums teks su ja susirungti trasoje?
- O kodėl mus tai turi jaudinti? Mes žinome savo stipriąsias puses ir aš nesutinku, jog „Sauber“ turėtų būti vertinama pagal praėjusio sezono rezultatus. Iki tol mes „Formulėje-1“ dar dalyvavome 23 metus. Galima, pavyzdžiui, prisiminti 2002 metus, kai „Sauber“ Konstruktorių įskaitoje užėmė 4 vietą. Todėl jokio jaudinimosi nėra, o „Haas“ pasirinko savo kelią ir labai gerai, kai pasaulio čempionate atsiranda nauji žaidėjai.
Kuomet „Sauber“ debiutavo F-1 1993 metais, aplinkybės buvo visai kitokios, mes viską tada darėme patys. Bet amerikiečiai padarė savo išvadas ir aš nematau priežasčių, kurios trukdytų mums siekti sėkmės. Greičiausiai, mus labiau jaudina kitų komandų pajėgumas, o ne šios.
Ar gali nepriklausoma komanda, naudojanti pirktinius motorus, pretenduoti į pergalę čempionate?
- Mano galva, dabartinėmis sąlygomis to pasiekti yra beveik neįmanoma, nors savo laiku „Red Bull“ tai pavyko padaryti, nors šios komandos negalima pavadinti tipine privačia komanda, skirtingai nei „Sauber“. Galiausiai, viskas priklauso nuo finansavimo. Jei visų jėgos agregatų galimybės ateityje bus sulygintos, tai viskas priklausys tik nuo pinigų. Tada, manau, tai taptų įmanoma.