„Pure“ kuria V6 F-1 variklį

Į „Formulę-1“ ateityje ketinanti įžengti variklių gamintoja „Pure“ patvirtino kurianti naujo standarto 1,6 l V6 motorą, tačiau neslėpė savo nusivylimo sprendimu pakeisti anksčiau skelbtą formatą.
Šveicarijoje įsikūrusios organizacijos vadovo Craigo Pollocko teigimu, šiuo metu sporte dalyvaujančių gamintojų tarpusavyje suderintas agregatų standartas buvo kompromisinis, o ne geriausias sprendimas.
„Esu labai nusivylęs, tačiau suprantu, kad svarbiausios sporto pusės jautė didelį spaudimą. Įsivaizduokite save tokioje situacijoje, ką darytumėte jūs patys? Arba prarandate „Renault“, arba „Mercedes“ – tokios štai buvo grėsmės“, - teigė specialistas.
„Buvo nuspręsta siekti kompromiso ir ieškoti tokio sprendimo, kokiu visi būtų patenkinti, tačiau realybėje tai vis tiek kompromisas. Nemanau, kad sportui tai bus labai į gera. Manau, kad taip tik dar kartą buvo parodytos jo silpnosios pusės“, - pažymėjo jis.
C. Pollockas patikino, kad „Pure“ neatsisako anksčiau išdėstytų planų ir toliau kuria naują variklį.
„Šiame kelyje mes jau esame pažengę toli. Iš esmės, vyksta pirmasis etapas, kuomet tiriami poreikiai. Laimei, dabar greičiausiai galėsime panaudoti didžiąją dalį savo 4 cilindrų variklio ir pritaikyti tai V6 motorui“, - pridūrė jis.
Apie savo planus gegužę paskelbusi „Pure“, manoma, glaudžiai bendradarbiauja su prancūzų „Mecachrome“, jau tiekusia variklius „Formulės-1“ komandoms 1998-2000 m.
Kompanijos vadovas C. Pollockas, tuo tarpu, anksčiau dirbo 1997 m. „Formulės-1“ čempiono Jacqueso Villeneuve'o vadybininko, o 1999-2002 m. vadovavo BAR komanda, dabar žinomai „Mercedes“ vardu.