„Alpine“ J. Doohanui surinko atsarginį bolidą

Šeštadienį „Alpine“ pilotas Jackas Doohanas dalyvavo trečioje treniruotėje ir kvalifikacijoje, kurioje užėmė priešpaskutinę vietą. Sportininkas iš esmės turėjo visiškai naują A525. Iš senojo bolido liko tik jėgos agregatas, kuris per stebuklą nenukentėjo penktadienio avarijoje, o štai važiuoklę ir visa kita komandai teko pakeisti visiškai.

Beje, iš karto buvo aišku, kad „Alpine“ komandai reikės elgtis būtent taip, nes po avarijos jau vizualiai buvo galima įvertinti, kiek rimti mašinos sugadinimai buvo po išlėkimo iš trasos važiuojant didesniu nei 300 km/h greičiu. Laimei, kad su lenktynininku viskas tvarkoje, jis sveikas, o tai yra svarbiausia.

Komanda patvirtino, kad dėl avarijos kaltas pats Doohanas ir vakar pirmame posūkyje įvyko štai kas: šį posūkį pilotai dažniausiai įveikia pilnai nuspaudę akseleratorių, t.y. nenuima kojos nuo pedalo ir nebando stabdyti.

Jei numesi greitį arba nuspausi stabdžio pedalą, tai DRS sistemos sparnas užsidaro automatiškai, tačiau pirmame posūkyje lenktynininkas tai turi padaryti rankiniu režimu. O Jackas to nepadarė ir tai gerai matyti iš vaizdo įrašo, padaryto iš jo bolido kameros.

Išvažiuodamas iš prieš tai buvusio rato paskutinio posūkio Doohanas atidarė galinį sparną ir jis buvo atidarytas iki to momento, kai mašiną dideliu greičiu netikėtai apsuko ir nubloškė iš trasos.

Klausimas tik vienas: ar Doohanas pamiršo tai padaryti, kadangi jo kaip debiutanto veiksmai nebuvo privesti prie automatizmo? Ar jam apie tai nepriminė inžinierius? „Alpine“ tikina, kad darbo su simuliatoriumi procese Jackas puikiai atlikdavo šią operaciją...

Galiausiai tiek pats Doohanas, tiek ir pati komanda labai brangiai sumokėjo už šią klaidą. „Alpine“ mechanikams teko dirbti visą naktį ir surinkto bolidą atsarginės važiuoklės pagrindu. Belieka tikėtis, kad Jacko tai nepaveiks psichologiškai ir vakar dienos avarijos vaizdiniai neiškils prieš jo akis.