C. Horneris baiminas, kad „Renault“ ir „Honda“ iki 2021 m. nepavis lyderių

„Red Bull“ komandos vadovas Christianas Horneris abejoja, jog variklių gamintojoms „Renault“ ir „Honda“ pavyks iki 2021 m., kuomet įsigalios naujos taisyklės, pavyti čempionate pirmaujančias ir geriausias jėgaines turinčias „Ferrari“ bei „Mercedes“.

„Renault“ kol kas negali prilygti minėtiems gamintojams nei motoro galia, nei jo tobulinimo tempu. Tad prancūzų jėgaines naudojančios komandos, viena iš jų „Red Bull“, nėra patenkintos galios deficitu bei patikimumo stoka.

Dar prastesnėje situacijoje yra „McLaren“, kuri naudoja „Honda“ variklius. Britų komanda trečius metus iš eilės kenčia nuo prastos jėgainės, kuri turi daugiau problemų nei galios.

C. Horneris mano, kad „Ferrari“ ir „Mercedes“ toliau kovos dėl aukščiausių rezultatų, tuo tarpu „Renault“ ir „Honda“ jų greičiausiai taip ir nesugebės pavyti iki 2021 m., kuomet bus pradėti naudoti naujo formato varikliai.

„Mes niekada nesusitaikysime su tuo, jog esame nekonkurencingi. Tad toliau stengsimės ir tobulinsime savo važiuoklę, kad galėtume sumažinti tą galios deficitą“, - sakė C. Horneris.

„Realybė tokia, jog „Ferrari“ ir „Mercedes“ puikiai dirba tobulindamos savo jėgaines ir turi gana didelį pranašumą. Tad sunku įsivaizduoti, kad „Renault“ ir „Honda“ pavyks pavyti varžovus iki 2021 metų.“

C. Horneris tikisi, kad įsigaliojus naujoms taisyklėms prie čempionato prisijungs nauji dalyviai.

„Jei naujos taisyklės bus palankios, galime sulaukti visiems gerai žinomų gamintojų. Vienas iš jų „Aston Martin“. „Lamborghini“ taip pat dalyvauja susirinkimuose. Tad kol turėsime ne vieną gamintoją bei ilga istorija galinčias pasigirti komanda, tol viskas turėtų būti gerai.“

„Priklausomai nuo to, jiems tinka taisyklės ar ne, gamintojai ateina ir išeina. Mums, komandoms, svarbu turėti tinkamą produktą ir sirgaliams dovanoti gerą šou. O gamintojai patys nuspręs, nori jie dalyvauti čempionate ar ne.“