F-1 linksta prie pigesnių, bet garsesnių variklių

„Formulė-1“ ruošiasi atsisakyti dabartinių variklių ir ateityje, nuo 2021 m., į bolidus montuoti pigesnius, bet didesnį garsą skleidžiančius motorus.

Penktadienį Paryžiuje FIA prezidentas Jeanas Todtas susitiko ne tik su „Formulėje-1“  dalyvaujančiais, bet ir kitais gamintojais aptarti, kokie varikliai turėtų būti naudojami ateityje F-1.

Susirinkimo metu buvo sutarta, jog reiktų atsisakyti dabartinio formato motorų. Tiesa, tam tikros technologijos būtų naudojamos ir toliau.

Išplatintame pranešime teigiama, kad F-1 sieks ateityje naudoti pigesnius ir didesnį garsą skleidžiančius variklius. Tam, kad suformuoti naujų motorų taisykles prireiks kelerių metų.

Ateityje taip pat norima atsisakyti dabar galiojančio degalų sunaudojimo per lenktynes limito. Dabar pagal taisykles sportininkas per varžybas negali sunaudoti ne daugiau nei 105 kg degalų.

„Likau labai patenkintas įvykusiu procesu ir tuo, jog daugelis susirinko dalyvių sutiko su kryptimi, kuria toliau turėtų judėti F-1“, - sakė FIA prezidentas J. Todtas.

„Žinoma, dabar turime susėsti ir sukurti taisykles variklių, kurie čempionate būtų naudojami nuo 2021 metų. Bet džiugina tai, jog žengėme pirmą žingsnį tinkama linkme.“