F. Alonso – vienas efektyviausių sezono lenktynininkų

Fernando Alonso indėlis į „Aston Martin“ komandos darbą nusipelnė pačių aukščiausių įvertinimų, nors pati britų ekipa šiemet pasirodė ne pačiu geriausiu būdu. Žinoma, ji užėmė penktą vietą Konstruktorių taurėje, tačiau surinko beveik penkis kartus mažiau taškų nei „Mercedes“, kuri komandinėje įskaitoje buvo vienu laipteliu aukščiau.

Ispanijos laikraštis „Marca“, analizuodama pasaulio čempionato sportininkų efektyvumą, pažymėjo, kad F. Alonso šia prasme buvo aukštumoje. Turint galvoje visus AMR24 bolido trūkumus, jis padarė viską, kad galėtų pasiekti bent kažkokių rezultatų – sezono metu Fernando surinko 70 taškų – tai sudarė 74,5 proc. viso „Aston Martin“ komandos „derliaus“.

Su tokiais rodikliais Alonso užima antrą vietą pilotų efektyvumo reitinge, lenkdamas net Maxą Verstappeną, kuris uždirbo 74,2 proc. taškų „Red Bull“ komandai lyginant su Sergio Perezu, kuris šiais metais ryškiai sumažino apsukas ir todėl 2025 metais jo karjera „Formulėje-1“ bus sustabdyta.

Alonso komandos draugo Lance‘o Strollo sąskaitoje tik 24 taškai ir skirtingai nuo kanadiečio, ispanui pavyko lygiomis kovoti su lenktynininkais, važiavusiais su greitesniais bolidais ir finišuoti priziniame dešimtuke, kai jo šansai tokiam rezultatui būdavo gana menki.

Suprantama, kad „Aston Martin“ aukštai vertina dukart pasaulio čempioną dėl jo patirties ir kovotojo charakterio, nes jei ne Fernando, Silverstouno komandos rezultatai Konstruktorių įskaitoje būtų kur kas prastesni.

Beje, verta pripažinti, jog šis efektyvumo reitingas yra formalaus pobūdžio, nes išeitų, jog pačiu efektyviausiu 2024 m. sezono lenktynininku buvo Guanyu Zhou, kuris „Sauber“ komandai uždirbo visus 100 proc. taškų. Kataro GP tapo vieninteliu etapu sezone, kuriame šveicarų komandos sportininkui pavyko finišuoti dešimtuke: Zhou finišavo aštuntas ir už tai gavo 4 taškus.

C44 bolidas buvo pats blogiausias šiame sezone ir šansų pasižymėti „Sauber“ pilotai beveik neturėjo, bet kai aplinkybės leido, Zhou pavyko tuo pasinaudoti – negana to, tame etape kinas pelnė ir „Dienos lenktynininko“ vardą.

Taip pat verta pažymėti, kad „Ferrari“ ir „Mercedes“ komandų sudėtys pagal efektyvumą buvo labiau subalansuotos. Šių komandų lenktynininkai taškus rinko beveik vienodai sėkmingai, nors Charlesas Leclercas aplenkė Carlosą Sainzą asmeninėje įskaitoje Bet ispanas važiavo vienu etapu mažiau – Saudo Arabijoje jį pakeitė Oliveris Bearmanas.

Skirtumas tarp George‘o Russello ir Lewiso Hamiltono taip pat buvo nedidelis ir sudarė tik 22 taškus, tačiau susidarė įspūdis, kad Russellui pavyko kur kas paprasčiau susitvarkyti su „Mercedes“ bolido trūkumais, o Lewisas dažniau skundėsi dėl kaprizingo bolido charakterio. Bet visa tai – jau praeitis ir bus labai įdomu pažiūrėti, kaip septyniskart pasaulio čempionas atrodys kitais metais savo naujojo partnerio Charleso Leclerco fone.