„
Ferrari“ komandos operacijų trasoje vadovas Luca Baldisseri pripažino, kad šiuo metu „Formulėje-1“ tvyro tokia jėgų pusiausvyra, kad lenktynėse nugali tas, kas pirmas išvažiuoja iš pirmojo posūkio. Todėl, specialisto nuomone, yra labai svarbu gerai pasirodyti kvalifikacijoje.
„Kvalifikacijoje matėme, kad bolidus skiria labai nedaug. Nors ir turėjome pranašumą greičio lenktynėse prasme, Felipe greitis sekmadienį buvo išskirtinis“, - teigė L. Baldisseri.
„McLaren“ nusileido mums lenktynių viduryje, tačiau jei būtume atsidūrę už jų, būtume turėję problemų. Dabar situacija tokia, kad tie, kas pirmauja po pirmojo posūkio, turi labai daug galimybių išlikti priekyje iki pat finišo“, - paaiškino komandos operacijų trasoje vadovas.
L. Baldisseri, atskleidė, kad šią savaitę Paul Ricardo trasoje vyksiančiuose bandymuose komandai teks nemažai paplušėti, kad pritaikyti savo bolidą kitą savaitgalį vyksiančioms lenktynėms Monake. Trasa Monte Karlo gatvėmis yra tradiciškai neparanki „Ferrari“ technikai.
„Ferrari“ daug metų neturėjo bolido, kuris būtų tinkamas tokiai trasai kaip Monte Karlas. Tiesą sakant, mes paskutinį kartą ten nugalėjome dar 2001-aisiais“, - pažymėjo specialistas.
„Per šias bandymų dienas mes dirbsime prie F2007 (bolido – red. past.), bandydami jį pritaikyti šiai trasai. La Castellet (trasoje – red. past.) gali naudoti įvairiausias žiedo kombinacijas, viena kurių leis mums imituoti Monako GP trasos sąlygas“, - dėstė jis.
Po K. Raikkoneno nesėkmės Ispanijoje, kur suomis nebaigė lenktynių dėl elektronikos gedimo, L. Baldisseri pažymėjo, kad „Ferrari“ dabar daugiau dėmesio skirs patikimumo didinimui.
„Taip pat turiu pridurti, kad iki šiol ieškojome gana agresyvių sprendimų, dėl ko teko šiek tiek atsisakyti patikimumo, kuo negalime būti patenkinti. Mes jau sprendžiame šią problemą, todėl belieka tikėtis, kad tai, kas Ispanijoje nutiko Raikkonenui, nebepasikartos“, - pridūrė jis.
Per pastaruosius dešimt metų „Ferrari“ komanda Monake pelnė tik tris pergales: 1997, 1999 ir 2001 metais čia nugalėjo karjerą jau baigęs Michaelis Schumacheris. Pagrindinė italų ekipos varžovė „McLaren“ per tą patį laikotarpį čia pergalę šventė keturis kartus.