„Ford“ jau tiekia detales naujam „Red Bull“ varikliui

2023 metais prasidėjo „Red Bull“ komandos partnerystė su amerikiečių automobilių koncernu „Ford“ – suvieniję pastangas jie kartu konstruoja naujos kartos jėgos agregatą. Prie naujų jėgainių „Formulė-1“ pereis kitais metais – technologiškai itin sudėtingos srities masteliais tai labai nedidelis laiko tarpas.

„Red Bull“ sukūrė savo motorų gamybos padalinį „Red Bull Powertrains“ Anglijos Milton Keynese, o „Ford“ Jungtinėse Valstijose atidarė naują gamyklą, kuri irgi užsiima 2026 metų projektu „Formulei-1“.

„Nėra kalbos apie tokias paprastas detales kaip varžtai ir galvutės, - cituojamas „Ford Performance“ vyriausiasis motoristas Christianas Hertrichas. – Čia mes gaminame sudėtingas detales iš metalo ir polimerų, kurie yra išbandomi ekstremaliomis sąlygomis, kad galėtų išlaikyti visą lenktynių distanciją, kur vidutinis greitis viršija 200 mylių per valandą“.

Norint išvengti painiavos, tenka patikslinti: specialistas nelabai tiksliai paminėjo vidutinius bolido greičius – kažkas panašaus būna klasikinėse trasose, bet dar yra ir miestų trasos, kuriose vidutinis greitis būna kur kas mažesnis. Pavyzdžiui, pernai Abu Dabyje šių lenktynių laimėtojas Lando Norrisas įveikė vidutiniu 212,246 km/h greičiu, o štai Monake etapo laimėtojas Charlesas Leclercas 78 ratus nuvažiavo beveik dvigubai mažesniu vidutiniu greičiu.

„Ford“ pastangomis naujajai „Red Bull“ jėgainei jau pagaminta daugiau kaip 1000 skirtingų detalių, iš kurių kiekviena pereina griežtą kompleksinę inspekciją, kad būtų išvengta bent menkiausio broko. Vėliau šios detalės skraidinamos į Didžiąją Britaniją.