G. Zhou bandys patekti į „Cadillac“

Per Kataro GP „Sauber“ lenktynininkas Guany Zhou finišavo aštuntas ir pirmą kartą šiais metais iškovojo taškus – tai geriausias kino pasiekimas per ilgą laiką. Be to, Zhou Katare pelnė „Dienos lenktynininko“ titulą.

„Sauber“ komandai Lusailo autodrome padėjo paskutiniai bolido atnaujinimai, iš kurių svarbiausias – atnaujintas dugnas, nes kino kolega Valtteri Bottas lenktynes baigė aukštoje 11-toje pozicijoje, nors taškų ir negavo.

Kita vertus, G. Zhou gavo papildomos motyvacijos ir jam gali atsiverti įdomios perspektyvos, nes vietos kitam sezonui kinų sportininkas negavo.

Šveicarų laikraštis „Blick“ vakar rašė, kad G. Zhou tikisi gauti vietą būsimojoje „Cadillac“ gamyklinėje komandoje, kuri, pirmame etape, tikėtina naudos „Ferrari“ jėgos agregatus. Ir šios viltys gali būti pagrįstos: „Cadillac“ komandai greičiausiai vadovaus Graeme Lowdonas, kuris anksčiau yra vadovavęs „Marussia“ komandai.

Aišku, kad šis paskyrimas dar nėra oficialiai patvirtintas, bet Lowdonas jau dabar aktyviai dirba su „General Motors“ sportiniu projektu kaip vykdomasis patarėjas.

Toks scenarijus turi labai rimtą rinkodaros pagrindą, ne vien todėl, kad Zhou turi labai dosnius rėmėjus. Esmė tame, kad daugiausiai „Cadillac“ markės automobilių pasaulyje parduodama visai ne JAV, o būtent Kinijoje. Vien 2023 metais Kinijoje buvo parduota 183 600 „Cadillac“ automobilių – tai 36 386 automobiliais daugiau nei Jungtinėse Valstijose.

Norėdamas užkariauti Kinijos rinką, „General Motors“ koncernas šioje šalyje pastatė modernią gamyklą ir visi „Cadillac“ modeliai, parduodami Kinijoje, yra gaminami būtent šioje gamykloje.

Kaip vystysis įvykiai, parodys kiti metai, bet visos minėtos aplinkybės gali rimtai padėti Guanyu Zhou sugrįžti į „Formulę-1“. Tada jis praleistų tik vieną sezoną – 2025 metais jis atliktų „Ferrari“ atsarginio lenktynininko funkcijas. Apie tai jau kalbama kelios savaitės, nors oficialiai „Ferrari“ to nepatvirtino.