J. Key: „Halo“ vis labiau primena „Formulės-1“ detalę

Nežiūrint į neigiamą sirgalių ir daugelio komandų atstovų reakciją, šiais metais ant „Formulės-1“ mašinų atsiras „Halo“, piloto galvos apsaugos sistema. „Toro Rosso“ komandos technikos direktorius Jamesas Key pareiškė, kad galimybė pridėti nedidelius deflektorius ir kitus elementus, kad būtų sumažintas naujos sistemos neigiamas poveikis aerodinamikai, leido „Halo“ sistemą padaryti kur kas patrauklesnę.

Jamesas Key: „Pasakysime taip: dėl aerodinaminių elementų „Halo“ dabar labiau primena tradicinę „Formulės-1“ detalę nei sprendimai, kuriuos mes matėme anksčiau. Jos išorės vaizdas pasikeitė į gerąją pusę, mat komandos turėjo kažkiek laiko optimizuoti mašinos aerodinamiką šioje srityje. Bet aš spėju, kad mes greitai priprasime. Esu įsitikinęs, kad bus kalbų ir skirtingų nuomonių apie tai – suprantama, visos jos yra labai svarbios, bet galiausiai mes priprasime prie to ir visas dėmesys bus permestas į kovas trasoje.

Pereiti saugumo bandymus tapo kur kas sunkiau – dėl dviejų priežasčių. Visų pirma, jie vyksta naujoviškai, o tai reiškia, kad visuomet yra kažkokie nežinomi faktoriai, nėra istorinių duomenų, į kuriuos būtų galima orientuotis, kadangi „Halo“ bandymai – tai kažkas visiškai kita, nepanašu į tai, kas būdavo anksčiau. Be to, jie vyksta pagal labai sudėtingą metodiką. Akivaizdu, kad sistema turi būti labai tvirta saugumo struktūra aplink pilotą, o jos bandymai reikalauja tam tikrų apkrovų ir vykti tokiomis sąlygomis, kad mes įsitikintumėme, kad viskas dirba taip, kaip reikia.

Tai nauji bandymai ir naujas reikalavimų rinkinys, kuriuos būtina įgyvendinti projektuojant naują važiuoklę. Akivaizdu, kad visi kažkiek jaudinosi prieš pirmuosius bandymus, bet aš džiaugiuosi, kad viskas vyko pagal planą“.