L. Hamiltonas: daugiau tokių pakeitimų nedarysime

Lewiso Hamiltono pasirodymas Kinijos GP turėjo dvi istorijos pusės – triumfas sprinte ir prastesnis pasirodymas pagrindinėse lenktynėse.

Po sėkmingo sprinto, kuriame L. Hamiltonas startavo iš „pole“ pozicijos ir finišavo pirmas, išlaikydamas keturių sekundžių pranašumą prieš antrą vietą užėmusį Oscarą Piastri, „Ferrari“ komanda nusprendė atlikti pakeitimus SF-25 automobilio nustatymuose.

Tačiau bandymai pagerinti automobilio našumą prieš kvalifikaciją atsisuko prieš juos pačius. Tiek L. Hamiltonas, tiek Charlesas Leclercas pastebėjo, kad automobilis tapo sunkiau valdomas, o greitis sumažėjo.

„McLaren“ ir „Mercedes“ sugebėjo rasti papildomą greitį, tačiau „Ferrari“ susidūrė su problemomis – abu pilotai kvalifikacijoje atsiliko maždaug trimis dešimtosiomis sekundės dalimis ir startavo iš trečiosios eilės.

Pagrindinėse lenktynėse C. Leclercas finišavo penktas, o L. Hamiltonas – šeštas, tačiau abu sportininkai galiausiai buvo diskvalifikuoti. C. Leclerco automobilis neatitiko minimalaus svorio reikalavimų, o L. Hamiltono kontrolinė dugno žymė buvo pernelyg sudilusi.

Nepaisant strateginių klaidų, L. Hamiltonas neslėpė apmaudo dėl padarytų automobilio pakeitimų. Jis pripažino, kad pakeitimai, išbandyti jo komandos draugo Bahreine, pasirodė esantys netinkami.

„Aš džiaugiuosi, kad išbandėme, tačiau automobilis tapo daug prastesnis. Žinau, kad daugiau taip nedarysiu“, – po lenktynių komentavo L. Hamiltonas.

Buvęs „Formulės 1“ lenktynininkas Karunas Chandhokas, dabar dirbantis „Sky Sports“ ekspertu, taip pat pabrėžė, kad strategija nebuvo pagrindinė problema – didžiausią įtaką rezultatams turėjo L. Hamiltono greičio praradimas palyginus su sprinto važiavimu.

„F-1 pasaulis nuolat keičiasi, todėl būtina reaguoti į sąlygas konkrečią dieną. Deja, Hamiltonas prarado greitį po atliktų pakeitimų“, – teigė K. Chandhokas.