Strategija gali suvaidinti didelį vaidmenį lenktynėse Sočyje, mat startuojant su hiperminkštosiomis padangomis bus labai sunku visą lenktynių distanciją nuvažiuoti su vienu sustojimu. Iš dalies – dėl to, iš dalies – dėl baudų už jėgainių ir pavarų dėžių keitimo mes kvalifikacijoje pamatėme keistą vaizdą, kai daugelis pilotų apskritai neišvažiavo antroje sesijoje.
„Pirelli“ lenktynių padalinio vadovas Mario Isola: „Dėmesio centre per kvalifikaciją vienareikšmiškai buvo strategija, todėl rytoj mes būsime įdomios situacijos liudininkais – keturios pirmos mašinos startuos su ultraminkštosiomis, o už jų šeši bolidai lenktynes pradės su greitesnėmis hiperminkštosiomis padangomis.
Jei čia pridėti keletą lenktynininkų, startuojančių iš peletono galo dėl baudų ir turinčių padangų pasirinkimo laisvę pirmajai atkarpai, tampa aišku, kad lenktynėse bus įmanomos labai įvairios strategijos.
Tie, kas pradės lenktynes su ultraminkštosiomis padangomis, gali jas nuvažiuoti su vienu sustojimu, o su tais, kurie startuos su hiperminkštosiomis, situacija ne tokia aiški, net turint galvoje tai, kad starto tiesiojoje jie turi būti labai greiti“.