Po finišo Belgijoje Lewisas Hamiltonas stebėjosi, kad pirmame rate Sebastianas Vettelis be ypatingų pastangų pravažiavo pro jį ir išsiveržė į priekį. „Mercedes“ pilotas nesupranta, dėl ko „Ferrari“ mašinos yra gerokai greitesnės tiesiosiose.
Kaip rašo „Auto Motor und Sport“, „Mercedes“ nuo Austrijos etapo stebi, kaip su jėgos agregatu dirba „Ferrari“ komanda. Yra manoma, kad italų komanda greičio tiesiosiose pranašumą įgavo dėl kur kas protingesnio požiūrio į energijos paskirstymą, o kokiu būdu – pasilieka mįslė.
Vokiečių komandos inžinieriai pastebėjo „Ferrari“ galios šuolius tam tikrose trasos vietose ir tik tam tikrais momentais. Be to, tai yra lydima keisto garso, kurį skleidžia variklis pagreitėjimo momentu. Tokia papildoma galia atsiranda tik vieną kartą rate, bet kiekvieną kartą, kai tam yra būtinybė.
Iš pradžių skambėjo spėjimai, kad toks vienkartinis galios padidėjimas gali būti susijęs su turbinos perleidžiamojo vožtuvu, kuris perleidžia atidirbtas dujas per cilindrus, tačiau „Mercedes“ motoristai mano, kad reikalo esmė kita: „Triukšmo dažnis kalba prieš šią teoriją. Tai turi būti kažkoks kitas vožtuvas turbinos rajone“.
„Mercedes“ tęsia „Ferrari“ pranašumo priežasčių paieškas ir ruošiasi sunkiam sau Italijos GP etapui.